CATLは、2025年からBMWに円筒形のバッテリーセルを供給し、多数の電気自動車に搭載することを決定した。
中国のバッテリーメーカーは最近BMWと契約を結び、契約の詳細は限られているが、BMWは角柱の代わりにこの丸いセルを使用することでコスト削減を目指すと理解されている。情報筋はAuto News Europeに、この変更により30パーセントのコスト削減が可能になると語っている。
CATLの円筒形セルについては、従来からほとんどの自動車メーカーに角形セルを供給しているため、詳細は限定的である。この電池メーカーは、BMWのほか、さまざまな自動車メーカーに新しいセルを供給するために、米国に新工場を設立する可能性があると報じられている。この新拠点での生産は、2026年に開始される可能性があります。
円筒形のセルは、2025年にデビューする予定のNeue Klasseプラットフォームを使用する将来のBMWモデルで使用される可能性がある。
このBEV専用プラットフォームは、当初は3シリーズ・セグメントのEVモデルの皮を被って発売されると予想されます。BMWはこれまで、Neue Klasseプラットフォームが2シリーズからX7までの車両を支える可能性を示唆していましたが、このアーキテクチャはモジュール式でありながら、主に中型車に焦点を当てたものになります。
BMWは、2025年までに200万台の電気自動車を販売することを目指しており、2030年またはそれ以前には販売台数の50%が電気自動車になると予想しています。この新アーキテクチャーを採用した最初のモデルの生産は、2025年にハンガリーの工場で開始される予定です。
コメント