ヴィラ・デステ2022には多くの興味深い車両が展示されていましたが、最も奇妙な作品のタイトルは、ヘレン・ウェイクレイが駐車場で見つけた写真の一例に決定しました。この先代BMW Z4は、アルファロメオのグリル、エンブレム、そしてお揃いのフォーンダイヤルホイールを後付けされ、私たちの脳の中の車識別部分が誤作動を起こしているのです。
黄色のZ4は、特徴的なキドニーグリルを含むBMWの特徴的な要素やトリムピースをほとんど取り除いています。フロントバンパー下部のインテークはBMW Mの形状を保っているが、中央部は状況が一変し、アルファロメオ・ジュリアから移植されたブラックスクデットグリルが装着されている。
最終的には、レギュラーサイズのパネルギャップや、フロントパーキングセンサーを残したバンパーの美しい塗装仕上げなど、OEM品質に非常に近い仕上がりになっています。さらに、Z4のロングボンネットに施されたV字型のダイナミックラインはアルファロメオのバッジを指し、ヘッドライトの角度はスクデットグリルのサイドとマッチしている。正直なところ、クルマに詳しくない人なら、このマッシュアップを普通の市販車と見間違えてしまうほどだ。
5穴のアルファロメオ製アロイホイールは、FRロードスターのプロポーションを持つZ4によく似合い、特にグレー仕上げが彫刻的なボディと赤いキャリパーの鮮やかなイエローとコントラストをなしています。フェンダーにはアルファロメオのエンブレム、そして派手なフォントの「Roadster」ステッカーが貼られて、モディファイを終えています。
残念ながらリアエンドの写真はありませんが、シンプルなアルファロメオのエンブレムとスパイダーのレタリングで事足りるのではないでしょうか。ブッソのV6エンジンは、このオーダーメイドにふさわしいものだが、メカニカルな改造が施されていることは、本気で疑わしい。誰が、何のために、自分のZ4にイタリアン・テイストを与えるためにここまで手を加えるのかは不明だが、この結果を得るために多くの時間、技術、資金が費やされたことは明らかである。
そういえば、10年前にもイタリアのデザイン会社ザガートがBMW Z4のクーペとロードスターを、ボディとライティングをフルモデルチェンジして発表したことがありましたね。しかし、それらはコンセプトカーであり、通常のBMWバッジとキドニーグリルが付属していました。
もし、BMWがアルファロメオと組んで、新しいスパイダーを作ったらどう思うだろう？先代BMW Z4がトヨタGRスープラと密接な関係にあるという反応から判断すると、このイタリアとドイツの結婚はワンオフのカスタムビルドとしてのみ存在するのが良いのでしょうが、以下のコメントであなたの意見を聞かせてください。
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