メルセデス・ベンツ Eクラスの次世代モデルが開発される中、メルセデスAMGのパフォーマンスフラッグシップ「E 63 S 4マチック＋」のファイナルエディションが発表されました。サルーンとエステートの2タイプからなるこの特別仕様車は、現行型EクラスとAMGのツインターボV8に別れを告げ、新型モデルではプラグインハイブリッドパワートレインに置き換わるため、999台の限定生産となる予定です。
ファイナルエディションは、マットグラファイトグレーマグノのエクステリアと20インチAMG鍛造ホイール、AMGバッジとグラフィック、そしてAMGナイトパッケージが特徴的なビジュアルを有しています。AMGナイトパッケージには、フロントスプリッター、サイドシルインサート、フェンダートリム、ウィンドウライントリム、ミラーキャップ、リアディフューザー、台形テールパイプにハイグロスブラックフィニッシュが施されます。オプションで、カーボンファイバー仕上げを希望する場合は、カーボンパッケージIおよびIIを選択することができます。
ドアを開けると、地面に投影されたAMGロゴと、照明付きのAMGブラッシュドステンレススチールのドアシルが迎えてくれます。AMGパフォーマンスシートパッケージでは、チタニウムグレーパール/ブラックのAMGナッパレザーにイエローのコントラストステッチを施したシートヒーター付き電動調整式シートが、より高いサポート力を発揮します。
ナッパレザーはインストルメントクラスターとベルトラインにも使用されており、フラットボトムのAMGパフォーマンスステアリングホイールにはダイナミカマイクロファイバーが組み合わされています。センターコンソールやアンビエント照明の上のダッシュボードにはカーボンファイバーがふんだんに使用され、AMGブランドのフロアマットも用意されています。最後に、センターコンソールには、この特別仕様車が限定車であることを示すシリアルナンバー入りのAMGファイナルエディション・バッジが装着されています。
ボンネットの下にあるのは、4.0リッターV8ツインターボで、最高出力603ps（450kW / 612PS）、最大トルク850Nm（627lb-ft）を発生します。パワーは、リアにバイアスをかけたドリフトモード付きのフル可変4マチック＋によって、4輪に送られる。なお、V8エンジン搭載のEクラスはこれが最後なので、AMGファンにとってはコレクターズステータスがある。
前述の通り、Mercedes-AMGはE 63 S 4Matic+ Final Editionを999台のみ製造し、オーナーにはAMG特製の室内用カーカバーをプレゼントする予定だそうです。自動車メーカーは価格を発表していませんが、Final Editionはキットが追加されるため、通常のE 63 Sよりも若干高価になることが予想されます。
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