ルノーはメガーヌを電気自動車のSUVに変えると同時に、R.S.部門を廃止するという決定を下し、多くのエンスージアストに不愉快な思いをさせた。幸いなことに、このフランスの自動車メーカーは、世界を打ち負かすパフォーマンスカーを作ってきた歴史を完全に忘れてはいない。最近、ルノーの象徴であるクリオ・ウィリアムズにインスピレーションを得た特別なメガーヌE-Techが公開されたのである。
ホットハッチの世界では、クリオ・ウィリアムズは王道とされている。1993年の登場以来、ホットハッチの概念を塗り替え、史上最高のホットハッチのひとつに数えられています。
改良されたクリオ・ウィリアムズのボディに搭載された自然吸気2.0リッター4気筒エンジンは、最高出力145ps/6,100rpm、最大トルク129 lb-ft (175 Nm) / 4,500 rpmを発生する。さらにルノーは、クリオのサスペンションをウィリアムズ用に全面的に改良し、最もレスポンスの良い、正確で楽しいホットハッチのひとつを作り上げました。
先日スペインのマドリッドで開催されたJASPイベントで、ルノーはクリオ・ウィリアムズを記念して、クリオからインスピレーションを得たデザインを持つ特別なメガーヌE-Techを発表しました。
クリオ・ウィリアムズは、そのダークブルーの塗装仕上げと、対照的なゴールドのホイールによって、今日でも際立っています。メガーヌE-Techは、同じダークブルーを基調とし、フロントマスクとロッカーパネルにゴールドのアクセントが施されています。クリオのようなゴールドのホイールは装着されていませんが、それでもそれらしい姿をしています。
もちろん、新型メガーヌE-Techとクリオ・ウィリアムズとの共通点は、そのバッジ以外にはほとんどない。日産アリヤと同じCMF-EVプラットフォームと電動パワートレインに支えられ、129psと215psの2つの設定がある。ルノーによると、エントリーレベルの40kWhバッテリーパックのWLTP航続距離は186マイル（299km）、大型の60kWhは最大292マイル（470km）である。
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