ポールスターは今後数年でラインナップを増やし、ポールスター5で頂点に立ちます。今年10月にデビューするポールスター3に続き、2024年まで登場せず、ポールスター4は2023年に登場する予定です。ポールスターは、すでにこのEVをコンセプトと生産形態の両方でプレビューしていますが、欧州連合知的財産庁への新しい申請により、そのデザインをより鮮明に見ることができます。
ポールスターは、昨年末に5を予告し、間接的にそのデザインの多くを明らかにしました。しかし、今回の特許画像は、量産型がいかにコンセプトモデルに近いかを明確に示しています。市販モデルは、公道を走れるように、またスケールアップして製造しやすくするために、いくつかの微調整が施されています。
ポールスター 5の特許画像
デザイナーが両者を近づけることができたのは称賛に値します。全体のフォルムは、ポールスター・プリセプトのコンセプトと同じで、小さなスタイリングの微調整が主な差別化要因となっています。ひとつは、ポールスター5がサスペンションの上に高く乗っているように見えること。もうひとつの微妙な違いは、リアにあります。ディフューザーはコンセプトのものと同じ形状ですが、少し控えめになっています。トランクやリフトバックの形状も変更され、より快適な乗り心地を実現しています。
両者の間でより顕著な変更のひとつはドアで、生産型は伝統的なリアドアと適切なBピラーを備えています。ポールスター5では、コンセプトモデルで採用された薄いブレード状のテールライトがリアに張り出し、ブックエンドを形成しています。ホイールも変更されていません。画像では後部に多くのシートメタルが見えるため、このクルマの問題点は報酬の視認性かもしれません。
パワートレインの詳細はまだ不明で、ポールスターも多くを語ろうとはしていない。インテリアも未公開で、登場はまだ2年先。発売されれば、Porsche Taycan、Tesla Model S、Audi E-Tron GTといったクルマの直接のライバルになるでしょうが、Polestar 5が発売される頃には、他のクルマも登場していると予想されます。
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