キャデラック、電気自動車のフラッグシップモデル「セレスティック」を来年発売予定と発表

キャデラックは、シャープな外観のフロントクォーターパネルやライティングシグネチャーなど、ハンドメイドの「ショーカー」のディテールを予告するティーザー画像の第2弾を投下し、次期フラッグシップ電気セダン「CELESTIQ」を再び垣間見せてくれています。

キャデラックブランドアドバンスドデザインのマネージャーであるマガリー・デベリスは、「そのユニークなプロポーション、新しい楽で洗練されたフォーム言語、そして正確さと細部へのこだわりから、CELESTIQは今日道路を走る他の車とは異なります」と述べています。”CELESTIQのショーカーは、その誕生から「世界のスタンダード」を生まれ変わらせるために作られたのです。”

これらのショーカーの最新の写真 – 毎生産モデルのためのメーカーの話のように聞こえる – キャデラックが最初にそのフルガラスの屋根と巨大な、ダッシュボードの幅全体にまたがる自由形式のディスプレイをプレビューする高性能、超高級セダンを予告していた1年以上後に来る

当時GMは、ルーフが常に透明であるだけでなく、セレスティックが懸濁粒子のスマートガラスを提供する最初のクルマになると述べていました。しかも、4つの象限に分けて、乗員ごとに色合いのレベルを選べるようにする予定です。吊り下げ式パーティクルガラスは、基本的に2枚のガラスの間に小さな粒子を挟み込みます。その中に電荷を送ることで、暗い粒子をすべて並べ、不透明度を高くしたり低くしたりすることができます。

そしてそのシェードは、セレスティックのすべてのスクリーンの眩しさを抑えるために重要な役割を果たすでしょう。キャデラックは、ダッシュボードの端から端までスクリーンがあるフロントシートだけでなく、後部座席の乗客のことも考えています。後部座席の乗員には、それぞれのエンターテインメント・スクリーンと、快適性設定をコントロールするための小さなスクリーンが用意されています。

キャデラックは、セレスティックが “厳選されたハンドクラフトの素材 “を特徴としていると付け加えています。また、顧客が自分だけの特別なセレスティックを作ることができるオーダーメイドオプションもありそうですね。

しかし、どんな素材を選んでも、このクルマはGMのウルティウム・プラットフォームで作られることになります。ハマーほど大きくないので、少なくとも400マイルの航続距離を実現するとの報道もあります。また、350kWの急速充電、全輪駆動、4輪操舵も装備される予定です。

Lyriqと同じデザイン言語を一部採用するこのデザインは、もともと内燃機関車として開発されたものです。しかし、ウルティウム・プラットフォームの登場と、キャデラックがGMのEVリーダーとなることを意図して、EVとして再設計された。

デザインについて少しわかっているところでは、「極彩色」のシルエットをもつハッチバックになるだろうと、キャデラック・デザイン・ディレクターのブライアン・スミスは信じているようだ。キャデラックは、あなたが「好き」「嫌い」のどちらであろうと、あなたを驚かせたいと思っています。GMは具体的な日付を明らかにしていないが、セレスティックはリリックの1年後、2023年にデビューすると噂されている。