遡ること2017年、ゼネラルモーターズはオペルとヴォクスホールのブランドを、FCAと50：50で合併した現在のステランティスことPSA（当時）に売却した。この5年間、アメリカの自動車メーカーは、ごく少数のシボレー・コルベットを除けば、ヨーロッパではほとんど市場に存在しない状態が続いていたのである。新しいレポートによると、GMはハマーとキャデラックを旧大陸に投入することを検討しているようである。
Automotive Newsは、キャデラックが完全な電気モデルレンジを持つ最初のヨーロッパで発売される可能性があると述べた “関係者 “からの情報を持っています. 現在米国で販売されているリリックEVが、同ブランドから欧州市場に投入される最初の車となる可能性がある。この動きが成功すれば、GMは、同社の最大かつ最もパワフルで、最も技術的に進んだ電気自動車であるGMCハマーEVもヨーロッパに送り込む可能性があります。
2023年キャデラック・リリック
欧州復帰の可能性について、ゼネラルモーターズからの公式発表はまだ何もないが、約1カ月前、同社のメアリー・バーラCEOは、GMが旧大陸に戻ることを想像できると語った。次の10年の半ばまでに、GMは完全に電気自動車に切り替える予定で、これはヨーロッパに対する理論的な戦略と完全に一致する。
「5年前にオペル事業を現在のステランティスに売却しましたが、内燃機関事業の売り手の後悔はありません」と、バーラは5月に説明した。「しかし、我々は、オールEVプレーヤーとしてヨーロッパに再参入することができるので、今持っている成長機会に注目している。私はそれを楽しみにしています。”
ここで重要なのは、ゼネラルモーターズが欧州市場を完全に辞めたわけではないことだ。オペルとボクスホールの売却後も、GMはシボレー・コルベットとキャデラックの一部モデルを、欧州大陸の小規模なディーラー網を通じて販売し続けている。また、新しいモビリティ・スタートアップ事業の確立にも取り組んでおり、現在、元キャデラック北米担当副社長のマフムード・サマラが率いている。キャデラック・リリクとハマーEVの発売が実現すれば、同地域におけるGMの事業が大幅に拡大する可能性があります。
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