これは、アンドリース・ヴァン・オーバービークによる独自のデザインスタディであり、アストンマーティンとは関係なく、またアストンマーティンが推奨するものでもありません。
アストンマーティンは、ラグジュアリーかつスポーティなGTカーで常に有名ですが、その方式を時代ごとに改良しています。デジタルアーティストのAndries van Overbeekeは、過去と現在を融合させた未来のアストン・クーペを構想し、自らそのチャレンジに挑みました。
アストンマーティンの「V」ネーミング・スキーム（Vantage、Vanquish、Valkyrie、Valhallaなど）にならい、このクルマの名前はVyrinys（リトアニア語で「人間」を意味する）です。この名前は、”歴史上の彫刻家へのオマージュであり、手作業で表面を形成する彼らの技術における人間的要素 “として選ばれたものです。
そのミニマルなデザインは、アストンマーティンを代表する2台のクルマ、往年のDB4 GTザガートと現代のヴァルキリーから多大なインスピレーションを受けており、どちらも当時の英国自動車メーカーの実力を究極に表現するものだった。アストンがかつてのV8ヴァンテージと現代のヴァルカンの要素を組み合わせたビクターと同様に、ヴァン・オーバーベイクはDB4 GTザガートとヴァルキリーの組み合わせでヴァイリニスを完成させたのだ。
フェンダーベントやワイヤーホイールなど、全体の造形はDB4譲りだが、極端に長いボンネット、高いベルトライン、大きく張り出したフェンダーなど、ドラマチックなプロポーションは現代のクルマを彷彿とさせる。ヴァルキリーからは、小さなアモルファス・ヘッドライトや、バンパーエッジのネガティブスペースで形成されたアストンマーティンの真骨頂ともいえるグリルが登場します。丸みを帯びたボディに、硬質なフロントエンドのラインがよく似合うと思うのですが、ヴァン・オーバーベイクはそれを見事にやってのけました。
アウトバックは、フロントよりも、新旧の2台を並べたようなデザインになっています。車全体の非常に丸いテーマはそのままに、バンパーをはっきりさせるために一本の折り目を入れただけです。さらに、昔ながらの円形のテールライトに現代的なタッチを加え、それらを視覚的につなぐLEDライトストリップで補完しています。さらに、ヴァルキリー風のディフューザーが、リアエンドの他の部分とうまく調和するようにデザインを仕上げています。
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