2022年は、BMWにとって製品発表の面で忙しい年です。バイエルン・ブランドは、M部門の50周年を適切に祝うためにあらゆる手段を講じるからです。モータースポーツ部門も非常に活発で、ル・マン・デイトナ（LMDh）プロトタイプのプレビューに加え、新型M4 GT4も公開されました。2代目となるこのレーシングカーは、軽量ルーフとリアウィングをGT3仕様のマシンから流用しています。
このサーキット専用車は、スノープラウにもなる巨大なフロントスプリッターを備えた包括的なエアロキットによって、静止状態でも高速走行が可能です。フロントカナードや力強いサイドスカートは、このクルマが典型的なM4でないことを物語っています。
2023 BMW M4 GT4
レース専用車とはいえ、2023年型M4 GT4には、必ずしも期待されるとは限らないいくつかの設備が備わっています。その代表的なものが、エアコン、ヒーテッドウィンドスクリーン、ベンチレーテッドレカロシートで、これらはすべて標準装備されています。また、内外装の一部に天然繊維が使われているのも興味深いところです。また、シムレーシングハードウェアのエキスパートであるファナテック社製のイルミネーションコントロール付きステアリングホイールにも注目したい。
直列6気筒エンジンは、レギュレーションに応じて最高出力550ps、最大トルク479ps（650ニュートンメートル）を発揮します。出力は、ZF製7速オートマチックトランスミッションとLSDにより、リアアクスルに伝達されます。M4 GT4は、10段階のトラクションコントロールシステム、3種類のH&R製スプリングレート、5段階のアンチロールバー調整機能など、高度なコンフィギュレーションを備えています。
世界中のGT4レースシリーズに対応するこの新型レーシングカーは、187,000ユーロの正価で10月から生産が開始される予定です。ちなみに、M4 GT3の価格は41万5,000ユーロです。2台のM4は、BMWモータースポーツのラインアップの中で、エントリーレベルのM2 CSレーシングとLMDhの間に位置づけられる。
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