ポルシェは現在、アクティブ・エアロダイナミクス・システムに取り組んでいます。このシステムは、自動車がより効率的に空気を切り抜けるのを助けるだけでなく、ヒッチレシーバーを隠したり露出させたりできるという付加的な利点もあります。
CarBuzzが最初に発見した米国特許番号US 2022/0177057, Motor Vehicle with a Rear Diffuserは、車両の下側から傾けて移動させ、取り外し可能なヒッチを簡単に設置することができる車内空力要素の概要を述べています。
この発明は、ポルシェのカイエン、マカン、さらにそのワゴン車に特に有用で、トレーラーを引っ張るために使用することが考えられ、ディフューザーを必要とするほど速く走ることもできるすべての車両に適しています。
しかし、ポルシェが特許出願の際に説明したように、ディフューザーは単に装飾的なものではありません。同社は、ディフューザーが空力的な利点をもたらすことを明確に示しています。しかし、トレーラーヒッチが装着されている場合、ディフューザーは空気抵抗を最小にするような向きになる可能性があるとも書いています。
空気抵抗係数の低減は、牽引する内燃機関車に有利ですが、EVが普及した今、自動車メーカーは空力に特に気を遣うようになりました。航続距離への不安は依然として多くの購入者を苦しめており、ポルシェは、EVが内燃機関車と同じようにあらゆることができると顧客に納得してもらうために、空力効率を向上させる新しい方法を開発することが望ましいのかもしれない。
同社は近い将来、すべて電気で動くマカンを発表する予定なので、この技術の開発は理にかなっています。また、特許写真はあまり多くを明らかにしないように特別に選ばれる傾向がありますが、この特許に添付されたものはTaycan Cross Turismoをモデルにしているように見え、ヒッチはヨーロッパ製に見えます。確かに、特に小型車で牽引する傾向が強い市場では、将来的にSUV以外のクルマにもこの技術が搭載されるかもしれませんね。
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