ドイツの自動車メーカーが、顧客や評論家を決して失望させないために、性能に関する統計を少し控えめにすることがあるのは、よく知られた事実です。しかし、Car and Driverは、BMWがM4コンペティションxDriveについて少しばかり保守的であったことを発見しました。
この全輪駆動のスポーツクーペは、時速60マイル（約96km）にわずか2.8秒で到達し、2021年に発表した際の推定速度3.5秒を大幅に下回っていることが同誌により明らかになりました。
M4コンペティションxDriveは、高速道路に到達した後も印象的な走りを見せます。このクルマは、時速125マイル（約201km）の速度で、スタンディング・クォーターマイルを11秒フラットで完了することに成功しました。これはC/Dテストで後輪のみを駆動するM3コンペティションよりも0.6秒速く、全輪駆動がもたらすオフ・ザ・ラインでの優位性を物語っています。
一方、後輪駆動でマニュアルトランスミッションを搭載した標準のM4は、時速60マイル（96km）に達するのに3.8秒、1/4マイルを駆け抜けるのに12.1秒しかかからなかったのです。
一方、M4コンペティションは8速オートマチックトランスミッションのみの設定です。最高出力503ps（375kW/510PS）、最大トルク479lb-ft（650Nm）の3.0リッター6気筒エンジンが搭載されているが、BMWはその点についても保守的である可能性があるという。
2021年3月、IND Distributionが標準のM4をダイノに乗せたところ、クランクで547ps（408kW/555PS）もの出力を出している可能性があることが判明した。これは標準車より74馬力（55kW/75PS）、コンペティションより44馬力（33kW/45PS）多いことになります。
サーキットを走ったときにも、BMWの予測を上回る性能を発揮するのは当然だろう。
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