現在は生産中止となっているVWフェートンが発売から20年を迎え、同社はその記念日を盛大に祝っています。フラッグシップセダンの発売から20年後、フォルクスワーゲンは2代目フェートンの走行可能なプロトタイプを公開しましたが、かなり近づいたものの生産には至りませんでした。
2016年にさかのぼると、VWの取締役会は電動化を優先し、フェートンをラインナップから廃止することを決定した。しかし、この「シリーズに近いプロトタイプ」が証明するように、次世代車の開発はすでに進んでいた。当時、我々は新型フェートンに関する報道を読み続け、高位関係者がこのモデルの復活を公然と示唆していた–明らかにセダン廃止の最終決定より前にだ。
VWのデザインオフィスのガレージから、オフィシャル写真にあるような完成されたモデルが登場しました。コードネームは「フェートンD2」で、マルコ・パヴォーネ（エクステリアデザイン担当）とトマス・バチョルスキー（インテリアデザイン担当）が、4種類の提案から選んでデザインした。全長は先代モデルの5,060mm（199.2インチ）よりやや長く、最新のアウディA8の5,172mm（203.6インチ）に近いようです。
スタイリングは、伝統的な3ボックスのプロポーションで、反射率の高いブラック塗装とコントラストをなすクロームのアクセントがふんだんに使われています。フロントでは、グリルが低い位置にあり、やや複雑なLEDグラフィックを持つ大きなヘッドライトと、保守的に連結されたバンパーインテークが脇を固めています。低く構えたプロファイルにはAudi A8の雰囲気がたっぷりと感じられ、2015年のVW C Coupé GTEに似たキャラクターラインとなっています。後部では、VWはミニマルなバンパーにおなじみのスタイリングキューと、アウディA6をわずかに思わせるLEDテールライトで安全策をとっています。
さらに印象的なのは、フェートンD2のインテリアで、上質な素材とハイテクな機能を備えている。ハイライトは、最終的にVWトゥアレグの「イノヴィジョンコックピット」として2018年に市場に投入された曲面ディスプレイだ。また、デジタルメータークラスター、ダッシュボードやドア、ステアリングホイールのウッドアクセント、ホワイトカラーのレザー、シート表皮のファンシーパターンも確認できる。
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