テスラの2022.20アップデートでは、他のテスラが収集したデータから悪路を通過するタイミングを予測し、それに応じてサスペンションを上げる機能など、いくつかの新機能が追加されています。
Not a Tesla Appによると、テスラ・アダプティブ・サスペンションは、”テスラ車が生成した地図データ “によって判断された「悪路」区間で車高を調整するとのこと。ドライバーは、インストルメントクラスターにサスペンションの高さに関する通知が表示され、コントロール > サスペンション > アダプティブサスペンションダンピングをタップしてコンフォートまたはオート設定を選択することでこの機能を有効にすることができます。
コメンテーターは、この目新しさが、テスラCEOのイーロン・マスクが2020年に約束したポットホール回避機能への一歩となる可能性を示唆しています。しかし、このアップデートの文言には、このアップデートを使用した車両が何らかの回避行動をとることを示唆するものはなく、特定のあらかじめ決められた道路の区間でサスペンションが最も快適な設定に引き上げられるというだけのことです。この設定は、Inside EVsによると、モデルSとモデルXでのみ利用可能です, モデル3とモデルYは、アダプティブサスペンションが付属していないとして.
2022.20 release notes
– Seat restraint system – seat belt tightening for a broader variety of crashes
– Suspension – the car now uses data collected by other Teslas to adjust the suspension for rough street patches
– Green light charm for basic AP/EAP https://t.co/eRbikqetxB pic.twitter.com/bU9bbmH5Um
— Tesla_Adri (@tesla_adri) July 2, 2022
この機能に加えて、タイヤのローテーション、交換、または交換後に、学習したタイヤの設定をリセットするタイヤ設定機能も提供される予定です。レンジアットデスティネーション」も復活し、ナビゲーションアプリに入力した目的地に到着した後の航続距離の残量を車両がドライバーに伝えることができるようになる。
また、シートベルトプリテンショナーの作動を改善したとアップデートで発表している。シートベルトは、「より幅広い前面衝突で、より早い段階で締め付けられ、乗員をより適切に拘束するようになる」と、自動車メーカーは記している。
最後に、今回のアップデートでは、待ち合わせの交差点の信号が青になると自動的に再生される「Green Traffic Light Chime」も新たに追加されます。ドライバーが他の車の後ろに待っている場合, チャイムは、その車両が進むと鳴ります, Traffic-Aware Cruise ControlまたはAutosteerがアクティブになっていない限り. しかし、テスラは、これはあくまで通知であり、周囲の状況に注意を払うのはドライバーの責任であると明言しています。
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