昨年、マンソリーはフェラーリF8トリビュートをベースにしたモデルを発表しました。F8XXと名付けられたこのイタリアンスポーツカーは、内外装ともに比較的まともなアップグレードを受け、外観に見合ったパワーアップが施されている。そして今回、F8XXの原型となるF8トリブートスパイダーをベースにしたF8XXを発表した。
F8XXクーペのカターニアグリーンとは異なり、F8XXトリブトスパイダーにはマンソリー版ブリティッシュレーシンググリーンのサテンフィニッシュが採用されています。一方、クーペのゴールドのストライプは、イエローのレーシングストライプに変更されています。ドアにあしらわれた重厚なF8XXのエンブレムはSpiderでも踏襲され、21インチと22インチの鍛造ホイール「YT.5 Air」がセットで装着されています。
フェラーリ F8 トリビュート・スパイダー（F8XX） by マンソリー
フロントスプリッター、リアディフューザー、サイドスカートなどに多用されるカーボンファイバーや、虫のアンテナのように見える2分割のL字型ウィングなど、クーペの追加パーツはすべてF8XXスパイダーでも踏襲されているのです。
しかし、それらはまだワイルドな部分ではない。つまり、シート、ステアリングホイール、ダッシュボード、そしてシートベルトに至るまで、基本的にすべてがブリティッシュ・レーシング・グリーンとイエローのレーシング・ストライプの組み合わせになっているのだ。
もし、あなたが仰々しいスタイリングが好きでないなら、このアップグレードがショーばかりではないという事実を気に入っていただけるかもしれません。マンソリーはF8XXを新しいターボチャージャーと高性能ダウンパイプでアップデートし、パワーを720馬力（536キロワット）、トルク567ポンドフィート（770ニュートンメートル）から880馬力（656キロワット）、トルク722ポンドフィート（980ナノメートル）へと向上させた。
マンソリーはF8XXスパイダーの価格を明らかにしなかったが、ドイツのチューナーのことだから、決して安くはないだろう。
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