部品不足、インフレなど、自動車販売を減速させる可能性のあるあらゆる要因があるにもかかわらず、消費者は新車をすぐに手に入れることができないようです。にもかかわらず、あるセグメント、高級車はここ数ヶ月で少し落ち込んでいる。しかし、テスラは、カリフォルニア州フリーモント工場での好調な生産のおかげで、そのような落ち込みを経験せず、他の高級車市場を掌握している。
このことは、いくつかの理由から重要です。イーロン・マスクCEOは、同ブランドのドイツとテキサスの工場は、まだ生産が立ち上がっていないため「金の炉」であると公言している。さらに、上海工場のCOVID-19による数週間の操業停止は、全世界の生産台数に関する懸念をさらに高めることになった。
それでもテスラは、”2022年6月はテスラ史上最高の車両生産月だった “と言っている。Autonewsが最初に報じた、Experianのサードパーティデータは、その点を証明するのに役立っています。今年最初の5カ月間で、米国のテスラ車の新車登録台数は66％増加し、合計17万9574台となった。軽く言えば、EVの巨人は競合他社を逃げ回っているのだ。
エクスペリアンによると、同じ時系列でBMWが2位となった。BMWの新規登録台数は13万3209台で、前年同期比11％減となった。3位のレクサスは19％減の112,296台、メルセデス・ベンツは17％減の110,584台でそのすぐ後塵を拝した。
アウディは、前年比35％減の6万7,986台と大きく落ち込んでいます。このデータは、電動化された車両だけでなく、すべての車両をカウントしているため、EVに関するストーリーの一部を語っているに過ぎないのですが。その中で、アウディは6,617台のEVを新規に登録し、テスラに次いで高級ブランドの中で2位となりました。
次いでポルシェが3,627台、メルセデスが3,250台で再び4位に食い込んでいる。プレミアムブランドのボルボとポールスターは、それぞれ3,330件、4,118件の登録で健闘した。統計は時に事実を誇張することがあるが、テスラが高級車分野で大きくリードしていることは明らかであり、すぐにそれを手放すことはなさそうである。
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