ランボルギーニ・フラカンの後継車には、他のVWグループ製品とは共通しない強力なプラグイン・ハイブリッド・パワートレインが搭載される予定です。
ランボルギーニの大人気モデル、フラカンは早くもそのライフサイクルを終えようとしており、後継車の開発が進められている。ランボルギーニは、この車のいくつかの要素について口を閉ざしていますが、自動車メーカーの最高技術責任者ルーヴェン・モアは、独自のパワートレインを搭載することをAuto Expressに確認しました。
「ドライブトレインについては、プラグインハイブリッドとなり、パフォーマンスの観点からは、再び大きな一歩を踏み出すと言えるでしょう」と述べています。「エンジンはランボルギーニのために特注される予定です。最終的な詳細については、まだお伝えできませんが、6基以上、1基未満と言えるでしょう。
つまり、V8かV10かの2つの可能性が残されていることは明らかだ。モアが「ランボルギーニのために特注する」と述べたことから、現在フラカンに搭載されている5.2リッターV10のバージョンが最も可能性の高いオプションであることがわかる。V8も可能だが、VWグループはすでにツインターボのハイブリッドV8をラインナップしており、Huracanのためだけに別のエンジンを開発するのは難しいかもしれない。
同じレポートによると、Huracanの後継車に電気モーターを搭載することで、出力を850ps以上に大幅に引き上げ、強力なフェラーリ296GTBに対抗できる可能性があるとのことです。
モーア氏は、電動化時代のランボルギーニを定義することは、同社にとって挑戦であると認めています。
「確かに、私たちのようなエモーショナルなブランドにとっては、さらなる挑戦と言えるでしょう。「しかし、我々はすでにアイデアを持っており、ランボルギーニの柱となる属性は何かと聞かれれば、デザイン、パフォーマンスバリューがすべての基本であり、次にドライビングエクスペリエンスとそれが意味するものを挙げたいと思います。
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