この記事は、Jean Francois Hubert/SB-MedienがCarScoopsのために作成した、シトロエンとは無関係のイラストを含んでいます。
シトロエンC3エアクロスは、快適性、手頃な価格、実用性に重点を置いた小型SUVセグメントにおいて、数あるステランティスの提案のひとつです。2017年に登場したこのモデルは、2021年に大規模なフェイスリフトを受けたが、フランスの会社はすでに、2024年にデビューする予定の第2世代の開発に取り組んでいる。そこで、私たちは次期モデルに関するあらゆる情報を集め、アソシエイトが作成した推測レンダリングと組み合わせました。
成熟したスタイリングと、より高度な技術
現行型C3エアクロスは、丸みを帯びたぽっちゃり体型のマイナーチェンジ前モデルに対し、シャープなエッジを持つ魚のような顔立ちが批判されてきました。新型では、両者の良いところを取り入れ、フランスらしい奇抜さに欠けることなく、より成熟したエクステリアデザインになると予想されます。
レンダリング画像に描かれているように、新型C3エアクロスは、フロントのプラスチッククラッディングをより重くすることで、より冒険的なSUVに見え、退屈なMPVには見えないようにすることができます。アルミ風のスキッドプレートや、エアバンプとフォグランプベゼルのカラーアクセントも、この方向性に一役買うでしょう。LEDヘッドライトは、最近マイナーチェンジされたC5エアクロスのものと、イルミネーショングリルやダブルシェブロンエンブレムを融合させたものと、C4 / e-C4のよりアグレッシブなスプリットヘッドライトを混合したものになるかもしれません。
横顔は、小型のNew C3に見られるような引き締まったフェンダーで、以前より筋肉質なものになる予定です。そういえば、インドや南米向けに開発されたこの廉価車は、次世代スーパーミニハッチバックのC3、SUVのC3エアクロスと一緒に販売されるので、C3という名称を持つモデルが3種類あることになりますね。
C3エアクロスに話を戻すと、黒く塗られたピラーが大きなガラス面と視覚的に融合することで、フローティングルーフのデザインは維持されるはずです。その他、ルーフレール、新しいツートーンデザインのアロイホイール、ドア下部の厚い保護プラスチッククラッディングなどが採用される可能性があります。
インテリアは、C4クロスオーバーハッチバック、C4 Xクロスオーバーファストバック、SUVのフェイスリフト版C5エアクロス、そしてフラッグシップのC5 Xと同じ道を辿ることになると思われます。センターコンソールのインフォテインメント・タッチスクリーンは、より角張ったレイアウトを採用し、シトロエンの新しい、しかしやや小さなデジタルメータークラスターと、オプションのヘッドアップディスプレイを組み合わせています。
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