クルマの世界で確かなことは、ハッチバックやSUVなど、どのようなボディスタイルであっても、米国の顧客は常にパワーアップを望んでいるということです。そのため、VW of Americaは次世代モデルでTiguanとAtlasにさらなるパワーを注入することを計画している。VWグループ・オブ・アメリカのプロダクト＆ストラテジー担当上級副社長、ハイン・シェーファーがCarBuzzとのインタビューで明らかにした。
2台のクロスオーバーのうち、小さいほうのティグアンから話を始めると、アメリカではより強力なエンジンを搭載した後継車が登場するとシェーファーは言う。”本格的なRになるかは別として、もしかしたらそうではないかもしれません。しかし、ティグアンのラインナップにはもう少し力強さと目まぐるしさを持った派生車が登場すると言えるでしょう。”
VoAは実際に現行型ティグアンでこれを実現しようと、Rバージョンを米国に持ち込んだ。しかし、ヨーロッパで販売されている高性能クロスオーバーは、2列シートの標準モデルをベースにしているのに対し、アメリカ市場ではロングバージョンのみが販売されています。シェーファーは、コンパクトSUVにどれだけのパワーが追加されるかについて、具体的には言及しなかったが、より強力なものになることを改めて強調した。
“それが標準の派生モデルよりも100～150馬力高いRのようになるかはまだわかりませんが、私たちはティグアンでもう少し力強いものに取り組んでいます。”
2021年 フォルクスワーゲン アトラス
アトラスのパワーアップも予定されているが、Rバージョンは期待しないほうがいい。シェーファーによると、VoAは「もう少し出せる」エンジンを搭載したいが、フルファットのR仕様にするほどではないとのこと。とはいえ、「もう少しだけ」というのは、当面の約束であって、正確な数値はわからない。
次世代モデルがいつ登場するかについては、当分先にはないだろう。ティグアンは米国で2022MYにフェイスリフトされたので、その後継車が2025MYより早く登場することはないだろう。大型のアトラスは2021年にリフレッシュされたので、2、3年後くらいに後継車が登場する可能性があるということです。
最後に、シェーファー氏は、小型クロスオーバーがより運動性能の高い兄弟車を生み出す可能性は「極めて低い」と述べ、より頑丈なタオスを除外した。
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