テスラが販売した5台のモデルSセダンの試作部品がリコール対象に

テスラ

テスラは、助手席側エアバッグの性能に悪影響を及ぼす可能性のある新しいプロトタイプ部品を装着したモデルSセダン5台を顧客に納車しています。

テスラは、4月に「アンクルキャッチャー」と呼ばれるバンパーの新しい構造要素をテストしており、検証のため、少数の生産車両にこの新しい部品を取り付けました。6月3日から7月5日にかけて、コンピューター支援エンジニアリングシミュレーションで新部品をテストし、物理テストを実施することにしました。

そこでトラブルが発生した。7月14日、テスラは新しいアンクルキャッチャーアセンブリを搭載した車両で時速16マイルの前面衝突試験を実施し、その結果を検討したところ、潜在的な問題を発見したのです。

テスラは、2022年モデルSセダンにおいて、新部品を装着した場合、ベルトを外した状態および体勢を崩した状態の乗員に対する助手席エアバッグの要件を満たさない可能性があると判断しました。この新部品は、特定のシナリオにおいて車両の衝突パルスを変化させる可能性があり、助手席エアバッグの展開が、連邦自動車安全基準208項23号の認証に用いられるテスラのエアバッグ構成を満たさない可能性があることを意味します。

つまり、テスラのオーナーにとって想像に難くない、助手席乗員がベルトを外された状態での低速衝突では、新しいアンクルキャッチャーが他の衝突構造と相互作用するため、負傷のリスクが高まる可能性があるのです。

幸いにも、この不具合による人身事故の報告はなく、同社は物理的な衝突テストを実施し、試作品のアンクル・キャッチャーを装着した車両が少数ながら顧客に納車されていることが判明したその日に自主回収を決定しています。

オーナーの方々は、もし自分が不運な5人の顧客のうちの1人であったとしても、新車のモデルSを手放す必要がないことを知って安心されたことでしょう。その代わり、テスラはこの部品を助手席エアバッグの要件に適合するものと交換する予定です。テスラは、9月19日からオーナーに連絡を取り始める予定です。

【参照】https://www.carscoops.com/

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