ロールス・ロイスの最高経営責任者トーステン・ミュラー・オトヴォスは、自動車メーカーの次期スペクターにはテスラのような「Ludicrous」モードがなく、まったく異なるEV体験を提供すると述べています。
英国の自動車メーカーは、スペクターのための包括的なテストと開発プログラムの真っ只中にあり、約150万マイル（約250万km）を走破する予定です。このテストの多くは、フランスのミラマ自動車テストセンターと美しいフレンチ・リビエラ沿いで行われています。このクルマの性能仕様はまだ明らかにされていませんが、かなり速いはずです。
“我々は、TeslaのようなLudicrousモードを置くことは決してありません “とMuller-OtvosはAutocar Indiaに口火を切った。”それは我々の意図するところではありません。Spectreは、最も印象的な形でワフタビリティを提供することになるでしょう。それは、ガルフストリームのプライベートジェットが離陸するときの体験が最もよく表現されています。これこそが、Spectreで味わうことのできる感覚なのです。”
ロールス・ロイス初のオール電化車であるスペクターは、同ブランドにとって非常に重要なクルマになるはずだ。実際、同社は2030年までにオール電化に踏み切ります。この決断が顧客に受け入れられたかどうかを問われたミュラー・オトヴォス氏は、「受け入れられた」と答えた。
「顧客の多くはクルマ好きで、すでに電気自動車を所有しています」と、彼は言う。「これまでのところ、フィードバックは常に非常にポジティブで、私たちが電気自動車を導入することに対して否定的な意見は見当たりません。ロールス・ロイスにとって、電気自動車はごく自然なことなのです。電気自動車は静かで、トルクフルで、パワフルです。だから、あらゆる面で真のロールス・ロイスの体験を提供できるのであれば、心配はしていない」。
同社のボスは、ロールス・ロイスがBMWの水素燃料電池に関する経験と投資を活用するアイデアに対してオープンであることを付け加えた。
パワートレインは新しくなるものの、長いボンネット、流麗なルーフライン、ピラーレスドアなど、スペクターのデザインは極めて馴染み深いものになる予定です。ミュラー・オトヴォス社長は、このデザインは意図的なものだという。
「スペクターは、まずロールス・ロイスであること、そして電気自動車であることをお客さまは望んでいます。スペクターはそれを、非常に現代的な方法で実現します」と述べました。「アーキテクチャー・オブ・ラグジュアリーのアルミニウム製スペースフレームによって、あらゆる種類の形状が可能になるにもかかわらず、私たちはキャブフォワードのデザインにはこだわらないのです。このクルマが、かなり長いボンネットと美しいファストバッククーペのフォルムを持っているのは、意図的な決定なのです。私たちの意図は、このクルマで非常にエモーショナルなステートメントを発信することです。
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