アートと自動車産業は他人事ではありません。このふたつは頻繁に交わり、最新の衝突では、2023年型プジョー408がパリ郊外の透明な回転球体に収められました。
プジョーは、6月に行われた408の公開を記念して、このアートワークを制作しました。ハイライディング・ロングルーフのワゴンは、セダンとクロスオーバーの中間のようなデザインで、新しい業界のトレンドになっているようです。グローバルに展開するプジョー308を支えるステランティスのEMP2プラットフォームに乗っている。プジョーは、このクロスオーバーを大胆なスタイリングでデザインし、透明な球体で表現しようとしました。
プジョーのCEOであるリンダ・ジャクソンは、「この儚い芸術作品は、独創的で美しく、私たちの新しい到着を完璧に際立たせるものです」と語っています。
球体のプジョーは、パリ郊外に住む人々のためにアートを紹介することを目的としたパリ北部の美術館、ルルヴ・ランスにあります。この美術館はルルヴ美術館と密接に連携しており、有名な美術館から多くの作品を中長期的に貸し出しています。プジョーは、パリのクリエイティブスタジオ「スーパービアン」とともに、代理店「OPEn」が構想したプロジェクトを実現しました。
ファストバックのパッケージに包まれた大胆なスタイリング、複雑なグリル、シワのあるシートメタル、薄いライティングエレメントが特徴的なクルマです。アートワークでは、インテリアは公開されていませんが、デザインを展示しています。ステランティスは、308と408に同社のプラットフォーム「EMP2」を採用し、この2つはインテリアデザインを共有しています。10インチのスクリーンを2つ装備し、多くのテクノロジーを搭載しています。
プジョーのマーケティング＆コミュニケーション・ディレクターであるフィル・ヨークは、「この作品は、プジョーが新しいブランド・アイデンティティをグローバルに表現することに完全に合致しています」と述べています。
2023年初頭まで市場に出回らないと予想されるプジョー408の発売時には、ガソリン、PHEV、バッテリーエレクトリックなど、さまざまなパワートレインがボンネットに搭載される予定です。最も強力なプジョーはPHEVパワートレインを搭載したモデルになり、最高仕様で225馬力（165キロワット）まで発揮できるようになる。アメリカには入ってきませんが、フランスには旅行できます。
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