2015年に発売された2代目フォード・エッジは、2019MYでフェイスリフトを行い、2021年には12インチタッチスクリーンを標準装備したが、そろそろ古さが目立ってきた。今や全輪駆動専用となったこのSUVは、米国では2023MYとしてすでに発売されているが、中国では何か新しい動きがあるようだ。SUVのホモロゲーションプロセスの一環として、工業情報化省は次世代モデルの画像を公開した。
MIITのウェブサイトに掲載された写真には、まったく新しい外観と電動ポップアウトドアハンドルを備えたミッドサイズSUVの姿が写っています。フルモデルチェンジされたフロントマスクは、最近中国で発売されたフォードのモデル、すなわちエクスプローラー、エクエーター/エクエータースポーツ、エボスを踏襲しています。流線型のヘッドライトは、ほとんどヒュンダイ・ツーソンのような形でグリルと調和し、Edgeにモダンな顔を与えています。
2023年フォード・エッジ（中国）
特にベルトラインは、Cピラーで急激に上昇し、Dピラーに向かって再び緩やかに下降しているのが特徴的です。自動車業界ではまだ「フローティングルーフ」効果が残っているため、フォードはすべてのピラーとルーフをブラックアウトしています。シルバーのEdgeは、グリルのクロームストリップのおかげで、よりファンシーであることがわかると思います。また、シルバーのEdgeは20インチの大径ホイールを装着しているのに対し、ブルーのEdgeは19インチを装着している。中国向けモデルは、現行モデルと比較して、ミラーのピラーがAピラーの根元ではなく、ドアの低い位置に取り付けられている。
また、テールランプの形状が変わり、テールゲートを開けるためのハンドルの出っ張りがなくなり、リアも大きく変化しています。ブルーオーバルの下にある「Edge」の文字は以前よりずっと大きくなり、バンパーのプラスチック製ブラッククラッディングにはメタリックのインサートが施され、下位トリムレベルでも華やかさが増しています。
インテリアの画像は当面公開されませんが、MIITのウェブサイトでは技術仕様の一部が公開されています。中国仕様の2023年型フォード・エッジの全長は、正確に5メートル（196.8インチ）であり、現在販売されている米国仕様のモデル（4779mm、188.1インチ）よりもかなり長いことが分かった。前述の2019年のフェイスリフトで発売された中国の3列シート車Edge Plus（4,878mm、192インチ）よりさらに長い。
全幅は1,961mm、全高は1,773mmで、いずれも現在販売されているEdgeと比べると寸法が大きくなっています。ホイールベースは2,950mmと、従来よりも100mm長くなっています。エッジの車重は、5人乗りで1,945kg（4,288ポンド）、7人乗りで1,990kg（4,387ポンド）ですが、上級モデルは装備レベルが高いため、2,084kg（4,594ポンド）になっています。
どちらのSUVも、248馬力（185キロワット）のターボチャージャー付き2.0リッター・ガソリン・エンジンを搭載している。興味深いのは、写真の高価なエッジは7人乗りレイアウトのみであるのに対し、安価な方は5人乗りと7人乗りの両方の構成があると記載されていることだ。
フォードがCN仕様のEdgeをいつ発表するかは不明だが、論理的に考えれば、11月中旬の2022年広州オートショーで発表される可能性がある。私たちに欠けているパズルの最大のピースは、北米でもこのSUVを手に入れるのか、それともディアボーンの自動車メーカーが別のモデルを販売するつもりなのか、ということです。
【参照】https://www.motor1.com/news/603993/next-generation-ford-edge-china-reveal/
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