アルファロメオ、メルセデスEQEやBMW i5に匹敵する電気セダンを開発中

アルファロメオが高級化を目指して大型EVを大量に投入する計画であることはすでに知られているが、イギリスからの新しいレポートが、そのうちの1つのモデルに光を当てている。これは、2027年までに米国に到着するように設定された新しいクロスオーバースタイルのセダンについて話しています, BMW i5、メルセデスベンツEQE、およびアウディA6 e-tronのようなものと競合することになります.

Auto Expressの取材に応じたアルファロメオのジャン・フィリップ・インパラートCEOは、この新しい電気モデルはEセグメントに位置づけられ、ジュリアの上に置かれることを明らかにし、ジュリアも次世代では電気セダンに変身する予定であることを明かしました。

スタイリングについては、ジャン・フィリップ・インパラート氏が「SUVは？セダンは？その中間はどうでしょう？アルファロメオのDNAはセダンであり、アルファの特徴はスポーツであることを考えると、答えはおそらくSUVではないでしょう。アルファロメオのボスは、セダンのボディスタイルがいかに進化しているかを常に語っているので、ジュリア後継車も同様の扱いになるのかもしれない。

大型アルファについてもう少し具体的に言うと、インパラートは「エアロダイナミクスを破壊することなく、高いレベルのパフォーマンスと広さ」をもたらすだろうと述べた。このコメントから、シトロエンC5 Xやプジョー4008の兄弟車によって、最近ステラントスブランドの間で普及しているファストバックのシルエットを思い浮かべることができる。クーペ・クロスオーバーと呼ぶ人もいれば、ファストバックを上げる人もいるが、共通するのは、地上高がやや高めであること、SUVのようなバルク型に比べ低めの外観、そして後方に向かう空力的なルーフラインなどである。

プジョー408は、低く構えたボディスタイル、クロスオーバー、SUVの要素を組み合わせている。アルファロメオのデザイナーは、イタリアのDNAを注入した同様の提案をすることができるだろうか？前述のプジョーとシトロエンのモデルは、STLAミディアムに相当するEMP2プラットフォームのストレッチ版をベースにしている。しかし、新型アルファロメオは、より大きなSTLAラージ・アーキテクチャを採用し、デザイナーが魔法をかけるためのより多くのスペースを提供すると予想されます。アルファロメオは、強力なデュアルモーターと大型バッテリーを搭載し、アルファロメオ専用のシャシーセットアップを組み合わせたフルスペック版のプラットフォームを利用することができる。

新型アルファロメオは、2027年に米国でデビューする予定で、他の市場もすぐに追随するという。インパラートは、開発の主眼が北米にあったことを認めながらも、世界中で販売することを明らかにした。

ジュリアとまだ名前のない大型のセダンスタイルのモデルを除けば、アルファロメオはいくつかのSUVを展開することを確認している。小型のブレネロはトナーレとステルヴィオの下に位置し、大型の完全電動SUVはラインナップの最上位に位置し、おそらくBMW iXとAudi Q6 e-tronをターゲットにすると思われます。さらに、33 Stradaleにインスパイアされたという噂もある、フラッグシップ・スーパーカーも登場する予定です。