新しいポルシェ911 GT3 RSは、先代のどのモデルよりもアグレッシブです。その伝統の多くは、1973年の象徴的な911 RS 2.7に由来しています。今回、米国のお客様には、限定生産の「トリビュート トゥ カレラ RS パッケージ」で新型GT3 RSをご指定いただくことが可能です。
ポルシェカーズ・ノースアメリカ（PCNA）の社長兼CEOであるKjell Grunerは、「アメリカは911の第2の故郷であり、アメリカだけの特別なトリビュートは、911カレラRS 2.7の50周年を祝うのに完璧な方法です」と今回の発表について説明しています。私たちの多くは、1972年のオリジナルマシンをアイドルとしていました。新しいGT3 RSの専用オプションと、他にはない付属アイテムのリストを組み合わせた特別な体験を作りたいのです。”
それらのアイテムはまだ完全に公開されていませんが、カリフォルニア州モントレーのThe Quailに展示されている車両で、その計画の一端を知ることができます。オリジナルのRS 2.7がホワイトとグリーンの2色であったように、トリビュート・トゥ・カレラRSはピュアホワイトとパイソングリーンの2色で仕上げられています。
ステッチ、ロールケージのペイントカラー、アルミホイールなど、随所にグリーンがあしらわれています。スポイラーのエンドプレートには小さなRSのロゴが入り、カスタマイズはそれだけにとどまりません。ヘッドライトには、通常のメーカーオプションにはないホワイトピンストライプが施されています。
これらのディテールは、オリジナルを彷彿とさせ、かつ目を引くものですが、今後、さらに明らかになっていくことでしょう。「このプロジェクトは、ツッフェンハウゼン、フラハト、そしてアメリカのチームの共同作業により、エンスージアストによるエンスージアストのためのライブプロジェクトとしてスタートしました。アイデアとコンセプトは本当にエキサイティングで、私たちはとても楽しみながら開発しています。私たち全員が、近いうちに皆さんと詳細を共有できることを楽しみにしています」と、グリュナーは語っています。
トリビュート・パッケージは、最高出力518ps（525ps）の4.0リッターフラット6と、標準のデュアルクラッチ式PDKギアボックスを組み合わせ、0-60mph（96km/h）を3.2秒というノーマルモデルのパフォーマンススペックを変更しないようです。
当面は週末を通して、その美しい姿のクルマが展示されます。具体的に何台が用意され、それぞれにどのようなプライスタグがつくかは、これから確認することになりますが、標準的なGT3 RSのスタート価格$225,250に加え、決して安くはないでしょう。
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