ベントレーマリナー バトゥール、史上最もパワフルなモデルとしてデビュー

ベントレー

ベントレーは電気自動車専用ブランドへと移行しつつありますが、まだ内燃機関をあきらめたわけではありません。今日、同社史上最もパワフルなクルマを発表したことからも、それは明らかです。

Bentley Mulliner Baturと名づけられたこのモデルは、おなじみの6.0リッターW12ツインターボをアップグレードしたラグジュアリーなグランドツーリングクーペである。このエンジンは「黄昏の時を迎えている」とはいえ、まだ死んでいない。エンジニアは新しいインテーク、アップグレードされたターボチャージャー、強力なインタークーラーを装備し、数々の再調整を施した。さらに、3Dプリントされたチタン製のフィニッシャーが付いたチタンエキゾーストも装備され、エンジンはさらに進化しました。

これらの変更により、エンジンは最高出力730ps(544kW/740PS)、最大トルク737lb-ft(1,000Nm)以上を発生するようになりました。これは、0-60 mph(0-96km/h)を3.5秒で駆け抜け、最高速度208 mph(335km/h)に達するContinental GT Speedよりも少なくとも80 hp(60 kW / 81 PS)、74 lb-ft(100 Nm)高い値です。

BentleyはBaturの詳細な性能仕様の公表を避けたが、このエンジンは8速デュアルクラッチトランスミッションと接続されている。 また、4輪ステアリング、トルクベクタリング、電子制御リミテッドスリップディファレンシャルが装備されています。

このほか、アダプティブ・エア・サスペンションや、わずか0.3秒で最大959 lb-ft(1,300 Nm)のアンチロール・トルクを発揮する電動アクティブ・アンチロール・コントロール・システムなどの性能も備えています。また、フロントには10ピストンキャリパーと17.3インチ(440mm)ディスク、バックには4ピストンキャリパーと16.1インチ(410mm)ディスクを備えたカーボンシリコンカーバイド(CSiC)ブレーキシステムも搭載されています。

Bentleyデザインの未来

Bentley史上最もパワフルなモデルであることに加え、Baturは、同社の次期EVのスタイリングの方向性を「最終的に導く」ような、現代的なデザインを特徴としています。

自動車メーカーは詳細について多くを語らなかったが、力強く自信に満ちた外観のために、より低く、より直立した最新のグリルが装備されていることを指摘した。また、「エンドレスボンネット」や、バカラで採用されたものを進化させたとされるミニマムなヘッドライトも採用されています。

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