ポルシェ911の空冷エンジン搭載モデルは993世代が最終型となる。今年のモントレー・カーウィークで、ガンサー・ヴェルクスはこの重要なモデルの改良に取り組んだ最新作を発表した。その名も「プロジェクト・トルネード」。
リアデッキの下には、ロスポート・レーシング製の空冷4.0リッターV8ツインターボが搭載されています。レーシング仕様のフラットファンや、強制吸気システムのリキッドチャージクーリングなどが特徴だ。通常走行時の出力は600ps（447kW）だが、トラックモードを作動させると700ps（522kW）にまで向上する。ギアボックスは6速マニュアル。
グンター・ワークス ポルシェ911 993 プロジェクト・トルネード
全体として、プロジェクト・トルネードは依然として993世代の911のように見えますが、Gunther Werksはオリジナルを改良するために様々な微調整を行っています。大きな変更点は、ボディパネルがカーボンファイバーになったことで、オリジナルの車から500ポンド（226.8キログラム）もの軽量化が実現されました。ボディキットには、ダウンフォースを増大させるボンネットの後方スクープが含まれています。ダブルバブルのルーフがあります。リアフェンダーにはラムエアーの吸気口があります。排気管はメッシュパネルと背面から出ており、その下にはディフューザーがある。
鮮やかなオレンジの塗装に黒のアクセントが目を引きます。クラシックなフックス・スタイルにわずかにデザインが似ている5本スポークのホイールに乗り、ガンメタルカラーの仕上げが施されています。
Gunther Werksは、ポルシェのキャビンのクラシックな外観を維持しつつ、いくつかのアップデートを施しています。ダッシュボードの下部とシートはアルカンターラで覆われています。ステアリングホイールには、トラックモードやノーズリフトシステムを作動させるためのボタンが装備されています。さらに、エクステリアの色に合わせたオレンジ色のアクセントがふんだんに使われています。
モダンなアメニティを提供するために、センターコンソールにはマグネット式の誘導充電台が設置されています。ドライバーはそこにスマートフォンやタブレットを装着して、好みのメディアを楽しむことができます。
シートはカーボンファイバー製のバケットシートで、5点式ハーネスまたは標準的な3点式ベルトに対応しています。
このようなモデルをGunther Werksに依頼したい人がいれば、同社はツーリングパッケージも提供しています。シートが変わり、フロントに収納用のトランクが付き、ダックテールスポイラーが付き、エンジンは再チューンされている。
【参照】https://www.motor1.com/news/605784/gunther-werks-porsche-993-911-project-tornado/
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