この記事には、マキシミリアン・シュナイダーによるレンダリング画像が含まれていますが、これはテスラが推奨するものでも、テスラと関係があるものでもありません。
イーロン・マスクは過去5年間、第2世代テスラ・ロードスターについて多くのことを語ってきましたが、現状では生産ラインに到達するのはまだ先の話です。しかし、ロードスターの発売が遅れても、ある熟練したデザイナーは、テスラのハイパーカーの究極版がどのようなものになるかを想像することをやめませんでした。
アウディ、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、三菱、HiPhiでの勤務経験があり、YouTubeにDesign to the Maxチャンネルを開設したばかりのドイツ人デザイナー、マクシミリアン・シュナイダーは、この完成品を「Tesla SpaceX Model R」と名づけました。このワイルドなハイパーカーは、ロードスターにロケットブースターが搭載される可能性があるというマスクの主張を発展させ、さらに極限の高みへと導いています。
まず、デザインです。テスラ・スペースX・モデルRの形状は、ロードスターとの共通点がなく、結果的にはるかに過激に見える。実際、従来のストリートカーというよりはプロトタイプレーサーに近い形状で、LEDヘッドライトが膨らんだフロントホイールアーチにきちんと組み込まれている。
グラスコックピットはかなり前方に配置され、空力的なホイールカバーも目を引きます。SpaceX Model Rの先鋭的なボディワークと形状を引き継ぐのは、リアクォーターパネルの巨大なエアロダイナミクスフィンです。
シュナイダーの夢のテスラハイパーカーは、電気パワートレインだけでなく、液体水素を推進剤とするロケットを搭載し、「標準」車では最高速度467km/h、最高出力2,600hp、レースに特化したモデルでは最高速度526km/h、合計2,950hpを実現する予定だそうです。
SpaceX Model Rが極めて強力になる可能性があるのは、直線走行時だけではありません。各軸の上に配置されたロケットブースターが各ホイールを独立して押し下げるため、最大4Gsのコーナリングフォースが発生するのです。
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