ベントレー・マリナー・バトゥールコンバーチブルのレンダリングが公開

先日ペブルビーチで開催されたモントレー・カー・ウィークのハイライトのひとつが、Bentley Mulliner Baturでした。この車は、英国の自動車メーカーの新しいデザイン言語を予見させるだけでなく、Bentleyの電気自動車の未来への分岐点となるものです。200万ドルのクーペは18台のみ製造され、そのすべてが固定式ハードトップを備えています。

しかし、Bentley Continental GTにはコンバーチブルバージョンがあるため、将来的に屋根のないBaturが存在する可能性もある。X-Tomi Designが我々の好奇心を満たすためにルーフを取り外したので、ありがたいことに、我々は想像するのに苦労することはないだろう。

Bentley Mulliner Baturを定義する他のすべての要素はそのままに、非公式レンダリングでは、Aピラーの上部から背面に至るまで、実質的にルーフを取り外しただけになっています。これは、バトゥールのちょっと変なところ、つまり肥大化したリアクォーターを修正したもので、うまくいったと思います。

クーペでもコンバーチブルでも、新型Baturの話題の中心はそのフロントマスクにある。Bentleyの特徴である丸みを帯びたヘッドライトはなくなり、LEDをアクセントにした3眼ライトになりました。グリルも、かつてのBentleyのデザインから大きくかけ離れてはいません。

BentleyのDirector Of DesignであるAndreas Mindtは、Baturを手がけた人物だ。彼はVWグループに25年在籍した後、2021年にクルーに入社している。電気自動車のアウディEトロンは、彼の代表作のひとつである。

つまり、バトゥールは6.0リッターW12ツインターボ・エンジンを搭載しながらも、ベントレーが避けられない電動化の未来を覗かせているのである。EVへの移行は、2030年までに自動車メーカーのラインナップがすべて電気自動車になると予想されている。その電気自動車の未来にルーフレス仕様があるのかどうか、それはまだ不明だが、間違いなく可能性はある。

ベントレー・マリナー・バトゥール