約2年前にCitigoを廃止した後、現在FabiaはSkodaの欧州市場における最小モデルとなっています。スマートなインテリア・ソリューションを備えた実用的なクルマで、このセグメントでは最も売れているネームプレートのひとつです。しかし、ファビアの名称の将来は不透明なようです。
チェコ企業のボスであるクラウス・ゼルマーは最近、Vision 7Sコンセプトのデビューの際、メディア関係者に向かってこう語った。ゼルマーはAutocarに対し、ファビアの電気自動車後継モデルがすでに開発中であることを認めましたが、この10年の最終四半期までに市場投入の準備が整うことはなさそうだと述べています。
2021年 シュコダ ファビア
「ファビアの価格ポジションは、バッテリー電気自動車に引き継がれるでしょうし、私たちもそれに取り組んでいます」とゼルマーは語った。「現時点での最大の課題は、バッテリー電気自動車のコストであり、特に（ファビアのようなサイズの）自動車を生産する場合はそうである。私たちは少し我慢しなければならないでしょう”。
イギリスの出版物によると、新しいオール電化モデルは、フォルクスワーゲンのMEBアーキテクチャのエントリーバージョンをベースにするようです。VAGが新しいSSPプラットフォームに移行する前に、このプラットフォームを採用する最後の電気自動車のひとつとなります。
デザイン面では、ファビアの後継モデルは、Vision 7Sコンセプトで予告されたシュコダの新しいデザイン言語を採用すると伝えられています。これはおそらく、新型が現在のファビアのようなクラシックなハッチバックではなく、もう少し小型のクロスオーバーに近い外観になる可能性があることを意味している。
今のところ、この新しいEVがファビアの名を冠するかどうかは不明である。シュコダは、10年後までに完全な電気自動車モデルのラインナップに移行したいと考えており、ゼロエミッションモデルの一部に、ファビアのように歴史的にブランドと関係のない新しい名前を付けることを決定するかもしれません。
Autocarによると、プラハでのデビューイベントで、ゼルマーはシュコダが都市型EVとクロスオーバーとともにVision 7Sコンセプトの生産バージョンをこの10年後半に発売することも確認した。その直後には、ファビア後継車を含むさらに2台のバッテリー駆動車が発売される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/607950/skoda-fabia-electric-successor/
コメント