C7世代のアウディRS6アバントは、誰の目から見ても決して見劣りするものではなかった。そのツインターボTFSi V8エンジンは、このクラスでは抜群の出力を誇り、登場からすでに10年近く経っていた。
しかし、ヨーロッパの一部の人々は、どうしても満足できないでいた。RS6アバントがアフターマーケットのステージ4チューニングを経て、エンジンのアップグレードを重ね、ここにあるステルスワゴンは1000馬力以上を出し、サテンブラック仕上げの下に隠されているのです。Auditographyでは、この車両が受けた多くのアップグレードとともに、その様子を紹介しています。
アウディRS6アバント、サテンブラックフィニッシュで登場
オランダのアウディRS6アバントは、エキゾーストマニホールド、ウェイストゲート、スロットルボディをターボシステムで強化したステージ2＋チューニングを施されている。 さらにSRMの4barマップセンサー、スノーパフォーマンスのウォーターメタノールインジェクションステージ3、フォージチャージクーラーとCWA100-3インタークーラーポンプ、デュアル低圧燃料ポンプと大型ライン、オートテックの高圧燃料ポンプが装着されています。
さらに、Dave（Instagramでは@black_rs_6）と名乗るオーナーは、Dynospectrumツールを使って自らターニングとマッピングを行った。その結果、出力は1,200馬力（894キロワット）、トルクは1,069ポンドフィート（1,450ニュートンメートル）、ただし燃料は102オクタン使用時のみとなりました。
このチューニングされたRS6アバントは、時速62マイル（時速100キロメートル）まで2.57秒で駆け上がり、最高速度は時速217マイル（350キロメートル）に達します。1/4マイル走行は10秒以内を記録しています。
このサテンブラック仕上げはラップで、全体の製作はベルギーのチューニング会社、DGM Performanceが担当した。このクルマには、3Pエアライド・エアリフト付きのダイナミック・ライド・コントロールに加え、22インチのVossenグロスブラックHF-2ホイールがセットで装着されています。
このパワフルなワゴンのサウンドは、上のビデオでご確認いただけるはずです。しかし、あまりのパワーの大きさにリアアクスルが破損してしまったため、この映像はカットされています。
【参照】https://www.motor1.com/news/608146/tuned-audi-rs6-avant-netherlands/
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