フォードは5月にE-Transit Customを発表したが、航続距離に言及する以外、技術仕様の詳細には触れなかった。ブルーオーバルのコマーシャル部門であるフォード・プロが情報を公開したことで、パズルの欠けているピースが今解決されようとしています。この電気自動車は、最大積載量1,100kg、牽引力2,000kgを備えています。
2024 E-Transitカスタムの基本構成は135ps（100kW）、より強力なバリエーションは217ps（160kW）となっています。どちらの構成でも、瞬時に得られるトルクは415ニュートンメートル（306ポンドフィート）です。フォードプロによれば、ディーゼル並みの積載量を提供するのに十分な筋肉だという。
2023 フォードEトランジットカスタム
バッテリーパックの使用可能容量は74kWhで、F-150ライトニングにも搭載されているパウチセルを使用しています。E-Transitに搭載されているバッテリーと比較して、エネルギー密度が12％高く、E-Transit CustomはWLTPによる1回の充電で最大380km（236マイル）をカバーすることができます。バッテリーは最大125kWで充電でき、15%から80%まで41分で到達します。11kWでバッテリーをフル充電すると、8時間弱かかります。
また、電動ピックアップトラックF-150ライトニングと同様に、フォードのプロパワーオンボードシステムによる双方向充電が可能で、最大2.3kWで電動工具などに電力を供給することができます。また、独立したリアサスペンション、低床化、Transit Customと比較して10％改善された抗力係数など、特筆すべき特徴があります。
E-Transit Customは、シングルキャブ、ダブルキャブ、ワゴンの3タイプで、ホイールベースとルーフ高がそれぞれ2種類ずつ用意されています。パネルバンの最大積載量は5.8〜9立方メートル、荷室長は3.45メートルです。BピラーとCピラーをアレンジし、セグメントで最も広い開口部を持つスライドドアを採用したことが特徴です。
フォードプロは、2023年秋からトルコのコカエリ工場で新型E-Transit Customの生産を開始し、価格は発売間近に公表される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/609003/ford-e-transit-custom-specifications/
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