クライスラーがモータースポーツ史上最大のどんでん返しを計画していない限り、今週末にはクライスラー300Cの復活について聞くことができるだろう。パシフィカ ヘルキャットが面白くない（そして愉快）というわけではありませんが、最新のティーザーですべての憶測はほぼ終了です。クライスラー300Cは、乱暴なV8でもう1度暴れるために戻って来ています。
我々は以前、クライスラーからの以前のティーザー写真で行ったいくつかのスルーシングに基づいて、可能性として300Cを言及した。最新の写真も同様で、ホイールのクローズアップとその後ろに赤いブレンボ製ブレーキキャリパーが写っている。しかし、今回の写真には、不思議なことに、テキストでCが記載されています。
この時点では、ボンネットの下に何があるのかを正確に把握することだけが残されています。クライスラーのソーシャルメディアに投稿されたコメントを見ていると、スーパーチャージャー付きのヘルキャットの登場を熱望していることがよくわかります。6.2リッターエンジンは、ダッジ、ジープ、ラムの車両に搭載されています。それは確かにテーブルからではありませんが、自然吸気6.4リットルを使用することは、この時点でより可能性が高いと思われます。
まず、ヘルキャットV8が迫っていることを示唆するティーザーは何もなかったし、それは何かティーザーに値するもののように感じています。そのエンジンを使うには、300のボディを改造したり強化したりする必要がありそうで、限定生産のセダンとしては投資がかさむかもしれない。一方、6.4リッターV8は、2011年から2015年までSRTに搭載されていたため、300にとっては馴染み深い領域である。このエンジンは現在、ダッジ・チャージャー／チャレンジャーのスキャットパックモデルで485psを発揮しており、300Cでこれ以下ということはないだろう。
現在、300のレンジトップは363馬力の5.7リッターヘミV8を搭載した300Sである。300Cにヘルキャットが搭載されようが、6.4リッターエンジンが搭載されようが、長く続いたフルサイズセダンのいい幕引きになるはずだ。9月13日の夜、クライスラーが新しい特別仕様車を世界に公開するとき、私たちはその全貌を知ることになるでしょう。
【参照】https://www.motor1.com/news/609836/2023-chrysler-300c-all-but-confirmed/
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