ちょうど1カ月ほど前、ポルシェはアグレッシブなボディキットと自然吸気の4.0リッターボクサーエンジンを搭載した新型911 GT3 RSを発表した。このハードコアなパフォーマンスカーがデビューするずっと以前から、シュトゥットガルトに本社を置くポルシェは、ドイツ最速の市販スポーツカーを販売していました。そのクルマが911カレラRS 2.7で、今、50歳の誕生日を迎えている。
ポルシェはこのアニバーサリーを記念して、2人の伝説的なパイロットがこのクルマと自動車産業に与えた影響について語る新しいスペシャルビデオを公開することを決定しました。伝説のRSモデルの車内に座っているのは、2度のワールドラリーチャンピオンであるワルター・ロールと、ル・マンのウィナーであるティモ・ベルンハルトです。
ポルシェ 911 カレラ RS 2.7 の50年
1972年10月、パリモーターショーでデビューした911カレラRS 2.7は、初代911のレンジトップバージョンとして発表された。パフォーマンスカーも日常の足として使える、レーシングカー由来のマシンも日常の足として使えるというポルシェの考えを初めて表現した1台である。
911S 2.4をベースに、より大きくパワフルなエンジンと軽量化のための構造変更が施された911カレラRS 2.7。さらにエアロダイナミクスも改善され、この時代の最も偉大なスポーツカーのひとつとなった。
エンジンは、最高出力210ps（154kW）、最大トルク188ps（255Nm）の2.7Lボクサーエンジンで、5速マニュアル変速機が組み合わされた。2,149ポンド（975kg）という軽量な車体のおかげで、静止状態から時速60マイル（96km）に達するまでの時間はわずか約5.6秒だった。最高速度は時速150マイル（約241km）で、これは現代の水準から見ても驚異的な数字といえる。
911カレラRS 2.7の面白いところは、少なくとも当初は北米で販売されなかったことだ。排ガス規制の対象外であり、米国では違法車種とされていたのだ。その後、米国環境保護庁（EPA）が排ガス規制を緩和したことで、合法的に輸入されるようになった。
【参照】https://www.motor1.com/news/610165/porsche-carrera-rs-50-anniversary/
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