2024年フォード・マスタングがル・マンに参戦、27年のブランクに終止符を打つ

フォード

2024年型フォード・マスタングが正式に発表され、2.3リッター直列4気筒ターボと5.0リッターV8自然吸気の新バージョンが、大胆で新しいスタイリングとハイテク志向のインテリアとともに提供されました。しかし、第7世代のポニーカーは、単にストリートでのパフォーマンスに焦点を当てるだけでなく、ブルーオーバルはマスタングをル・マンに参戦させることを発表しています。

2024年型マスタングの公式デビューの場で、ビル・フォード執行会長は、1-2-3フィニッシュを果たした1966年型GT40のような伝説に続く、有名な24時間耐久レースへの復帰を発表しました。新型マスタングは、現在のル・マンGTEに代わって、2024年に新設されるGT3クラスに参戦します。

フォード・パフォーマンス・モータースポーツ・グローバル・ディレクターのマーク・ラッシュブルックは、「マスタングGT3は2024年に参戦資格を得ることになります」と述べ、「マスタングの活躍を楽しみにしています。”マスタングがそこでレースをすることを楽しみにしています”。

フォードが新型マスタングをグローバルな舞台で戦うために行うパワートレインとメカニカルな変更については、「沈黙」という言葉しかありません。今後数ヶ月の間に、さらなるスペックを明らかにするようです。2024年のマスタングは、IMSA向けのGT3およびGT4バージョン、オーストラリア・スーパーカー選手権のライバル、そしてなめらかなダークホースのサーキット専用バージョンも生み出される予定です。

このニュースほど大きなものはありませんが、2024年型マスタングはル・マンに参戦する最初のブルーオーバル・ポニーではありません。フォードは1967年にル・マンに参戦し、その30年後に再び参戦している。それ以来、フォードはGTスーパーカーに頼っており、オリジナルのGT40がレースで総合優勝してから50年後の2016年にクラス優勝を果たしたのは有名な話である。

【参照】https://www.motor1.com/news/610413/2024-ford-mustang-le-mans/

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