BMWの次世代EVプラットフォーム「Neue Klasse」が2025年に登場することは、ミュンヘンからいくつかのエキサイティングな新型オール電化車が私たちの道を進むことを意味します。しかし、少なくとも1台の燃焼式自動車は、新製品への道を開くために引退することになりそうです。
BMWが好んで呼ぶX4 SUV、またはSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）は、アップライトX3のファストバック・バージョンで、2015年から登場し、2019年モデルには第2世代車が導入されています。X4は、アップデートモデルがディーラーに並ぶと、強い需要の急増を経験したが、BMWのモデル計画の内部を知る人々からの報告によると、ミュンヘンのボスは、第3世代の内燃エンジンを搭載したX4に許可を与えるほどの将来の販売を予測しなかったという。
BMW Blogは、Bimmer Postの情報を引用して、BMWの当初の計画では、X4の燃焼式と電気式の両方が予定されていたと報告しています。ガスエンジン搭載のクロスオーバーは、今日のCLARアーキテクチャのアップデート版をベースにし、電気バージョンはNeue Klasseプラットフォームを採用する予定でした。これは、BMWが内燃機関と電気パワートレインの両方のオプションを提供できるように、3シリーズとX3にも起こることらしいです。
しかし、現在では電気自動車のiX4だけがフィニッシュラインに到達するようです。iX4は、ノイエクラッセのプラットフォームを採用した最初のクルマが発売される1年後の2026年のある時期に登場すると予想されています。これらの車は、潜在的にi3と呼ばれ、テスラ・モデル3（i4はよりクーペの形をしている）に向けられた3シリーズに相当する電気自動車、そしてiX3となる予定である。
電気自動車に全力投球し、10年後までにガスエンジンを完全に捨てると公言している他のいくつかのプレミアムブランドとは異なり、BMWはより慎重に行動しています。BMWは、2030年までに全車両の50％をEVにすると約束しており、ディーラーのショールームにはまだ多くの燃焼式車両のスペースが残されている。しかし、X4のための十分なスペースがない可能性があるようだ.
【参照】https://www.carscoops.com/2022/09/bmw-might-axe-x4-replace-it-with-all-electric-ix4-report-says/
コメント