これらのデュアルモーターモデルの性能は、0-60 mph (0-96 km/h) 3秒台の高速走行に収まる見込みです。
V仕様にすると、1,000馬力以上のパワーと、とんでもなく速いGMCハマーEV Edition 1と同様のWTF（Watts to Freedom）ローンチコントロールシステムが加わり、タイムは2秒台かそれ以下になり、クォーターマイルは10秒以下の驚異的な速さで走破することができるようになります。DC急速充電器により、ライバル車に匹敵する急速充電が可能です。
サーキット走行を楽しむ人たちをターゲットにしているわけではありませんが、サスペンションとステアリングのジオメトリーを変更すれば、究極のグランドツーリング体験のために乗り心地と快適性を犠牲にすることなく、レスポンスをシャープにする理想的なモデルです。
ライバル車と新型車
主なライバルは、BMWのi7 M70、Mercedes-AMG EQS、Lucid Air、Tesla Model S Plaidなどです。2026年にはBentleyが完全な電気自動車を発表し（推測ではクーペになるようですが）、Rolls-RoyceはSpectre Coupeが来年上陸した後しばらくしてEVセダンをデビューさせる予定だそうです。
セレスティックの詳細は今後数ヶ月のうちに明らかになり、顧客へのデリバリーは2024年初頭になると予想されます。価格は、セレスティックの超高級車としての位置づけとハンドビルドの性格を反映して、20万ドルから30万ドルの範囲に収まると推測されている。当然ながら、専用の「V」バージョンはさらに高価になるだろう。
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