新型BMW M2のデビューは10月、11日と伝えられている。Bimmer Postフォーラムのメンバーが調べたところ、S58ツインターボ3.0リッター直列6気筒がこのアプリケーションで453馬力（338キロワット）を発揮することを示す内部文書が見つかりました。
この文書が正確であれば、M2に搭載されるS58のバージョンは、X3 MやX4 Mに搭載されるバージョンよりも少しパワーが低いということになる。M2のトルクは掲載されていませんが、パフォーマンス・クロスオーバーのパワープラントは457ポンドフィート（620ニュートンメートル）を発揮します。
2023 BMW M2 プロトタイプ
社内リストにはM2のギアボックスは記載されていないが、駆動はドイツ語でリアやテールを意味する「Heck」と書かれている。これは、このモデルが後輪駆動であることを意味しているのでしょう。
以前リークされた技術文書では、全輪駆動のM2もいずれは実現するとされていた。このシステムには5つの走行モードがあるとされる。トルク配分は、追加のトラクションが必要になるまで、後輪に出力を送ることが優先される。
カモフラージュされたプロトタイプ（上）から判断すると、M2はロアフェイシアのインレットが増え、アッパーグリルの水平スラットも増えている。車高は通常の2シリーズより低く、フェンダーフレアはより強調されています。クワッドエキゾーストのアウトレットは、リアバンパーの下にあります。
通常のM2だけでは物足りないという方には、BMWがCSまたはCSLの名を冠したホットバージョンを開発中という噂があります。その場合、エンジンの出力は473ps（353kW）にまで引き上げられると言われています。後輪を回すギアボックスは8速オートマチックのみとなる。パワーアップに加え、サスペンションやブレーキにも手が加えられるという。このモデルのデビュー時期についての詳細はまだわかっていない。
BMW M部門のボスであるフランク・ヴァン・ミールは、新型M2が純粋な燃焼式エンジンの提供のほぼ終着点であると認めている。しかし、限定生産の3.0 CSLが本当のフィナーレになるようです。次世代M5がプラグインハイブリッドパワートレインを採用することは、すでに知られています。
【参照】https://www.motor1.com/news/612197/bmw-s58t-engine-listing-for-bmw-m2/
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