ロールス・ロイスは2020年にゴーストの大幅なデザイン変更を行い、2021年10月に最上級のブラックバッジバリアントを発表した。スポフェックは、同ブランドのハイエンドエントリーモデルを手に入れ、アフターマーケットのスペシャリストがいくつかの改良を施した。ゴーストは、ビジュアルの強化とパワートレインのアップグレードを受け、そのパフォーマンス能力を向上させています。
ゴーストの6.8リッターV12ツインターボ・エンジンには、スポフェックのプラグ＆プレイNトロニック・パフォーマンス・モジュールが搭載されています。これは、ブースト圧を適度に増加させながら、インジェクションとイグニッションに新しいマップを設定するものです。その結果、ロールスロイス・ゴーストは最高出力706ps（519キロワット）、最大トルク739ポンドフィート（1,002ニュートンメートル）を発生するようになったのである。ノーマルのゴースト ブラックバッジは、592ps（435kW）、664lb-ft（900Nm）を発生し、決してパワー不足ではありません。
ロールスロイス ゴースト ブラックバッジ スポーフェック社製
パワートレインの改良により、時速62マイル（100km）までの加速はわずか4.3秒に短縮されました。ただし、電子制御による最高速度は時速155マイル（約250km）にとどまります。
スポフェックは、ロールスロイスのスタイリングにも手を入れ、空力的な強化をいくつか施しています。ゴーストには、市販車に代わる新しいフロント・フェイシアが与えられ、高速走行時のフロント・エンドのリフトを低減するのに役立っています。また、大型のエアインテークにより、ラジエーターとブレーキへの空気の流れが改善されています。
また、スポーフェックのロッカーパネルもショートホイールベースとロングホイールベースの両方に設定されています。リアディフューザーはテールパイプカットの有無が選択でき、トラックには繊細なリップスポイラーが装着され、カーボンのアップグレードは完了します。チューナーは、テールパイプ付きまたはテールパイプなしのアップグレードされたステンレススチール製エキゾーストを提供します。
Novitec Groupに属するアフターマーケットのスペシャリストは、純正ホイールをVossenとのコラボレーションによる22インチの鍛造ユニットに交換しました。このホイールは、さまざまな仕上げと72色のカラーバリエーションが用意されています。ゴーストには、同社のCAN-Tronicサスペンションモジュールも搭載され、エアサスペンションを使用して、時速87マイル（140キロ）まで車高を約40ミリ下げることができる。それ以上の速度では、元の車高に上昇します。
スポフェックは、オーナーの希望に応じてキャビンをカスタマイズするので、ゴーストのオーナーはその自由さを生かすことができると期待しています。チューナーは、Ghost Black Badgeをはじめ、メーカーやモデルに関係なく、さまざまな素材や仕上げのインテリアを選択することができます。
【参照】https://www.motor1.com/news/612579/rolls-ghost-black-badge-spofec/
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