アルピーヌA110 R、サーキット走行に特化したアップグレードを予告、10月4日にデビュー

アルピーヌ

アルピーヌは、10月4日にデビューするサーキット走行に特化した派生型スポーツカー、A110 Rの最初のティーザーを公開し、再設計されたボディキットとよりアグレッシブなシャシーセットアップをほのめかしました。アルピーヌA110は、フランスのブランドがオール電化に移行するまでの黄昏時を迎えていますが、その前に、この小型ミッドエンジン搭載スポーツカーの新しいエキサイティングなバージョンを手に入れることになります。

アルピーヌによると、A110 Rは「サーキットでも道路でも、圧倒的なパフォーマンスと息を呑むような感覚を得るために」設計され、モーターレースからインスピレーションを得て「過激で軽量、そしてシャープな」バリエーションとして表現されているそうです。

A110Rは、これまでのカラーリングやバッジにこだわった特別仕様車や限定車とは異なり、ボディキットを変更し、通常モデルとの差別化を図っています。カラーリングやバッジにこだわったこれまでのA110の特別限定車とは異なり、A110 Rは新しいボディキットを採用し、レギュラーモデルとの視覚的な差別化を図っています。

スプリッター、サイドシルエクステンション、ベントボンネット、エンジンカバー、大型ディフューザー、スワンスタイルの固定式リアウィング、そしてノーマルよりも軽量な新型アロイホイールなどが採用されています。インテリアでは、レーシングバケットシートと6点式ハーネスが採用されている。

エアロや軽量化はともかく、シャシーには何らかのアップグレードが施される予定です。それは、アルパインがディスクブレーキとサスペンションの設計図を添付していることからわかる。残念ながら、エンジンの改良は見られず、ミッドマウントの1.8リッター4気筒ターボユニットは、既存のGTやSのバリエーションと同様に、296ps(221kW / 300PS)と340Nm(251lb-ft)のトルクを発生するということだろう。しかし、パワーウェイトレシオが改善される可能性があるため、性能は向上する可能性があります。

A110の「ラディカル・ニューバージョン」は、スズキF1グランプリの開催期間中に日本で発表される予定です。その後、10月17日に開催される2022年パリモーターショーで欧州初公開される予定です。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/09/alpine-a110-r-teased-with-track-focused-upgrades-debuts-on-october-4/

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