アルピーヌ A110 R、0→62 MPH加速3.9秒を予告

アルピーヌ

ポルシェ・ケイマンに対するフランスの回答として、アルピーヌがA110 Rの発表を間近に控え、これまでで最もハードコアな派生モデルを生み出そうとしています。以前のティーザーで、出力は変わらず、300psと251lb-ft(340Nm)のミッドエンジン・クーペとなることが明らかにされています。

それでも、加速はより速くなり、最高速度も向上する。アルピーヌは、A110 Rが時速177マイル(285km)に達することをすでに明らかにしており、新しいティーザーでは、そこに到達するにはこれまでより数秒早くなることが示されている。Sは0-62mph(100km/h)加速4.2秒と宣伝されていますが、Rは4秒を下回るでしょう。ソーシャルメディアに公開された短いクリップは、ダイノ上でスパイシーなクーペが3.9秒でスプリントを完了する様子を示しています。これは、ポルシェ718ケイマンGT4 RSよりもわずか0.5秒遅いタイムです。

ルノーのパフォーマンス部門であるアルピーヌも、A110 Rはさらに軽量化されると述べているが、エンジニアがどれだけ脂肪を削ぎ落とすことができたかは明らかにしていない。A110は、お金で買える最も軽いスポーツカーのひとつであり、装備のレベルにもよるが、重量計は2,429〜2,513ポンド(1,102〜1,140キログラム)であることを念頭においている。マツダMX-5ミアータとほぼ同じ重量ですが、シートの後ろに搭載されたエンジンの出力は70%近く向上しています。

アルピーヌが純粋なEVブランドへと変貌を遂げる2025年に向けて、Rが内燃エンジンのエピローグとなるかどうかはまだ分かりません。A110はすでに電動化されており、年初には全輪駆動で400馬力のハイブリッドプロトタイプが登場しました。その数ヵ月後には、メガーヌE-Techのパワートレインを搭載したA110 E-ternitéと名づけられたオール・エレクトリック・プロトタイプが登場しました。しかし、どちらもワンオフにとどまっている。

A110の間接的な電気自動車の後継車は、ロータスと共同開発したプラットフォームで2026年に登場する予定です。それまでは、ライバルのポルシェ・ケイマンも、ボクスターの兄弟車とともに2025年からEV専用車になる予定です。

【参照】motor1.com/news/613822/alpine-a110r-teaser-acceleration/

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