ポルシェ911カブリオレ964型、エバーレイティ社により500馬力のEVに改造される

エバーレイティは、クラシックスポーツカーの電動パワートレイン改造を得意としています。その最新作が、964世代のポルシェ911カブリオレ・ワイドボディです。既存のクーペ、タルガに加え、ワイドボディが追加されました。

パワートレインは、エバラティが提供する440馬力（328kW）または500馬力（373kW）の電気モーターで構成されています。パワーアップされた電気モーターは、369ポンドフィート（500ニュートンメートル）のトルクを発生します。時速60マイル（時速96キロメートル）までの加速は4.0秒以下です。

エバーレイティポルシェ911 964 ワイドボディカブリオレEV

また、ドライブトレインは、62キロワット時のバッテリーで構成されています。エバラティ社の推定では、航続距離は約200マイル（約322キロメートル）です。

比較のため、964時代の911コンバーチブルのほとんどは、250ps（186kW）と229lb-ft（311Nm）を発生する空冷3.6リッターフラットシックスを搭載しています。また、380ps（283kW）を発生するドロッピングターボも少数ながら存在した。

外観はノーマルのまま。エバーレイティはメータークラスターに出力計を追加した。オプションでアジャスタブルTracTiveサスペンションを選択することができます。

964コンバーチブルは、エバーレイティが正規の964コンバーチブルを調達しています。同社は、オーナーが元の状態に戻したくなった場合に備えて、すべての改造がリバーシブルになるようにこれらの車両を製造しています。

エバラティ社は、イギリスのオックスフォードシャーに本社を構えています。そこでイギリスとヨーロッパ向けの電気自動車「911カブリオレ」を製造しています。米国向けは、カリフォルニア州アーバインにあるアリア・グループが組み立てています。同社は現在、同車の注文を受け付けている。

同社の発表では、コンバーチブルの価格については言及されていません。参考までに、クーペバージョンの価格は250,000ポンド（約3,000万円）です。また、ブルーとオレンジのガルフカラーリングを施したものも用意されている。

エバラティは6月、スーパーパフォーマンスと提携し、電動GT40を製造することを発表した。車重2,910ポンド（1,320kg）で、最高出力800ps（588kW）、最大トルク590lb-ft（800Nm）を発揮するモデルである。

エバラティは他にもランドローバーシリーズIIAやパゴダボディのメルセデス・ベンツSLクラスなどを電動化した実績があります。