アルペングローは、ルノーのパフォーマンス部門を象徴する、斬新なスタイルのコンセプトカーです。来週のパリモーターショーに登場するこの低床コンセプトカーは、A110を彷彿とさせるドラマチックなデザインと軽量構造を備えていますが、技術的な仕様は明らかにされていません。技術的な仕様は明らかにされていませんが、リサイクルカーボンを使用し、環境への影響を軽減しています。
パワートレインは、水素を燃料とする内燃機関がカーボンニュートラルであることを示すものであり、非常に興味深いものです。トヨタがゼロ・エミッション時代にICEを存続させるように、アルパインは、バッテリーや燃料電池を搭載したEVと、水素を燃料とする内燃機関自動車が共存できると考えています。アルペングローは、700気圧の円筒形タンクに必要な水素を貯蔵し、「蒸気とエンジンの轟音の他には、実質的に何も発生させない」と言われています。
アルパイン アルペングロー コンセプト
革新的なパワートレインに加え、このコンセプトは透明なリアアクティブスポイラーが特徴的です。さらに、ペダル、ステアリングホイールのパドル、水素を格納するトライアングル、ボンネットの一部もシースルーになっています。フロントとリアのライトシグネチャーは、後続のアルピーヌモデルにも適用される予定であり、全体のデザインは2024年のシーズンに登場するLMDhレースカーを予感させるものです。
ワイルドなアルペングローには、雪の結晶を模した面白いデザインのホイールが装着され、こちらも表面が透明になっています。フランスのバットモービルは、全長5m以上、全幅2m以上、全高1m未満という、アルピーヌが「夢の車」と呼ぶにふさわしいプロポーションです。
近い将来、水素を燃料とするICEモデルを発売する予定はありません。その代わりに、2025年から始まる電気自動車時代の製品ロードマップには、復活したルノー5スーパーミニのホットハッチ版、GT X-Overクロスオーバー、ロータスと共同開発したA110に代わる間接的に新しいスポーツカーの3つのバッテリー駆動車種が含まれています。
【参照】https://www.motor1.com/news/615968/alpine-alpenglow-concept-debut/
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