マセラティ ギブリ、レヴァンテ FTributo 女性レーサーを讃える特別仕様車

マセラティ

マセラティは、新型グラントゥーリズモの形で初のEVを発表したばかりですが、すでに確立された製品群に加わり、会社から愛情を注がれることになりました。マセラティは、ギブリとレヴァンテの2台の「FTributo」特別仕様車を発表しました。FTributoは、女性として初めてF1グランプリの出場権を獲得したマリア・テレサ・デ・フィリピスにオマージュを捧げたモデルで、彼女はマセラティ250Fで出場しています。

マセラティは、限定車であるFTributo GhibliとLevanteに、アランチオ・デビル・オレンジとグリジオ・ラミエーラ・グレーの2色を設定する予定です。ボディワークの色によってトリムが決まる。オレンジとコバルトブルーの組み合わせは、リムディテール、FTributoフェンダーバッジ、Cピラーのトライデントにマセラティが採用しているものです。グレーのエクステリアには、オレンジのペイントが施されます。

マセラティ FTributo 特別仕様車

レヴァンテFTributoには21インチのAnteo、ギブリには21インチのTitanoが装着されます。オレンジの車には新色のグリジオ・オパコ、グレーの車にはグロッシーブラックのホイールが装着されます。

インテリアでは、コバルトブルーの仕上げにオレンジのステッチを施した。ブラックまたはオレンジとフルグレイン(ピエノフィオーレ)レザーを組み合わせたカラーリングとなっている。

FTributoのアップグレードは、純粋に視覚的なものです。マセラティは、パワートレインの改良については言及していない。ギブリには、トロフェオに搭載される572馬力(420キロワット)のV8と、それ以下のトリムには345馬力(253キロワット)または424馬力(311キロワット)を発生するツインターボのV6が用意されています。マセラティ・レヴァンテには、523ps(384kW)または572ps(トロフェオ)のV8と、424psのV6が用意されています。

女性として初めてF1に参戦する前の1955年10月、第39回タルガ・フローリオで、デ・フィリッピスは総合9位、2.0リッタークラス4位に入り、「The She-Devil」のニックネームで呼ばれるようになった。マセラティA6GCSを操り、ルイジ・ベルッチとともに参戦した。1958年には、再びマセラティでF1に参戦している。

マセラティは、このFTributo Special Editionを限定シリーズと呼んでいるが、どの程度の限定なのかは明らかにしていない。また、発売時期や価格も明らかにしなかった。

【参照】https://www.motor1.com/news/616105/maserati-ghibli-levante-ftributo-racer/

コメント

タイトルとURLをコピーしました