ルノー5が、将来の生産モデルを予告するための電気コンセプトとして、思いがけず戻ってきたのは、2021年1月のことだった。早いもので今日、フランスのブランドは、もうひとつのロングラン・ネームプレートの復活を発表しています。2025年に発売が予定されているルノー4は、現在パリモーターショーに出展されているクロスオーバー車です。もうひとつのコンセプトと同様、このモデルも内燃エンジンを排除し、純粋な電気自動車として登場します。
正式名称は「ルノー4everトロフィー」で、モロッコの砂漠を横断する人道的ラリー「4Lトロフィー」にちなんで名づけられたBセグメントの新型EVです。ルノー4Lトロフィーは、2023年に25周年を迎え、その記念すべき年をダイヤモンドのロゴを持つルノーがパリで開催するショーカーで祝います。ガンメタルシルバーにペイントされ、19インチのホイールに255/55 R19のタイヤが装着されています。
2022年 ルノー 4EVER トロフィー コンセプト
このコンセプトカーは、134馬力を発生する電気モーターを中心に、先代モデルよりもはるかに大きな車体を実現しています。全長4,160mm、全幅1,950mmとなり、サブコンパクトクロスオーバー「キャプチャー」と同じ位置づけのクルマになるという。さらに、生まれ変わったルノー5は、スーパーミニのクリオに相当する電気自動車になるとしています。
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全高1900mmのルノー4everトロフィーは、余裕のある地上高とボクシーなホイールアーチが特徴です。インテリアの画像はまだ提供されていませんが、クラシックモデルよりもはるかに長いボディは、後席のレッグルームを大幅に拡大することでしょう。電動専用プラットフォーム（CMF-BEV）の採用により、フロントとリアのオーバーハングを削り、ホイールベースを最大化することができます。初代R4はリアドアが短かったのですが、現代のR4は使い勝手がよさそうです。
車軸の間に42kWhのバッテリーパックを搭載できるように設計されており、航続距離は約250マイル（約402キロメートル）です。フロントに搭載された電気モーターは、0→62mph（100km/h）を9秒以内で達成します。ホイール内のエアコンプレッサー、カーボンファイバー製ルーフラック、強化されたアンダーボディ、分厚いボディクラッディングなど、コンセプトモデルの優れた機能のいくつかは、市販モデルには期待しないでください。
約3年後の市販を前に、ルノー4everトロフィーは新型電気自動車「5」とともにパリモーターショーに出展されている。
【参照】https://www.motor1.com/news/616648/renault-4ever-trophy-concept/
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