ポルシェ、エアロ強化でよりホットな「タイカン」を開発中？

ポルシェ「Taycan」は2019年から登場し、「Turbo S」はそのパフォーマンスフラッグシップとなっている。しかし、スパイカメラマンが、より目立つエアロを備えたカモフラージュされたプロトタイプを捉えたことから、近い将来、この電動セダンのよりホットなバリエーションを示唆する可能性があります。

Taycanのプロトタイプは、早朝のニュルブルクリンクの郊外で目撃されました。カモフラージュが施されているものの、ボディワークからいくつかの追加コンポーネントが突き出ているのが確認できます。その中には、サイドフィンエクステンションを備えたより目立つフロントスプリッター、シャープな外観のサイドシル、再設計されたリアディフューザー、一体型スポイラーに取り付けられた固定式リアウィングがあります。

Taycanの新しいボディキットは、911 GT3 RSのように極端ではありませんが、それは間違いなく余分なポンドのダウンフォースを生成するのに役立ちます。また、標準車はバッテリーが床置きのためバランスセンターが非常に低く、路面にしっかりと固定されます。

もうひとつのハイライトは、まるでチューナーが作ったかのようなデュオトーンのアロイホイールで、中空スポークがバネ下重量を軽減していると推測されます。さらに、イエローにペイントされたブレーキキャリパーが、EVのマッシブなブレーキディスクをより一層際立たせています。最後に、この試作車の室内にはロールケージが装着されていることが確認できる。

ポルシェテイカンターボSは現在、最高出力750ps（560kW / 761PS）、最大トルク774lb-ft（1,050Nm）を発揮しています。この種のパワーは、どの4ドアモデルにも十分すぎるほどで、ポルシェがパワーアップの必要性を感じるかどうかはわからない。確かなことは、GTモデルはサーキット走行に特化したシャシーセットアップと一連の軽量化策を採用し、ハンドリングとパフォーマンスの両方にメリットをもたらすということです。

このプロトタイプが市販モデルに進化するかどうかはわかりませんが、「煙があれば火がある」と言われるように、サーキットに特化したハードコアなポルシェ・タイカンが登場することを祈っています。もしツッフェンハウゼンが本当に新しいパフォーマンスのフラッグシップモデルであるTaycanを開発しているならば、ニュルブルクリンクで市販EVの新記録を樹立しても不思議はないだろう。