ポルシェは本日、モータースポーツの歴史に捧げる最新作として、ポルシェ・ラテンアメリカとポルシェ・メキシコに依頼した特別なワンオフモデルを公開しました。このモデルは、ポルシェのカレラ・パン・アメリカーナ参戦を記念したもので、1952年製の356 Sカブリオレを使用しています。
ポルシェ・メキシコのディレクターであるカミロ・サン・マーティンは、「モータースポーツにおけるポルシェの成功の歴史の大部分は、1950年代に世界で最も過酷なアスファルトラリーであったカレラ・パン・アメリカーナから始まりました」と語り、次のように続けました。”私たちは、ユニークなモデルである911カレラ・パナメリカーナ・スペシャルで、パナメリカーナにおけるブランドの偉大な偉業を思い起こすことは非常に適切だと考えています “と述べています。
2022年式ポルシェ911カレラSカブリオレをベースに、祖先と同じゲンチアンブルーメタリックに仕上げました。1952年のマシンが競い合ったホイールにちなんで、この911の20インチと21インチのホイールも、ゲンチアンブルーメタリックにセンターがグレーで仕上げられている。
ブレーキキャリパーも従来の赤から黒に塗り替えられ、車体側面には「11」の数字が入った丸型パネルが追加されました。リアグリルはホワイトにペイントされ、サードブレーキランプを暗くすることで、より “11 “らしいデザインに仕上げられています。
ポルシェのスペシャルプロジェクト責任者であるグラント・ラーソンによれば、このクルマを特別なものにしているエクステリアディテールは、グラフィティグレーのソフトトップだという。
“グラフィティグレー “は911のルーフには存在しないため、718スパイダー（タイプ982）のキャンバスを使用する必要があり、ゾンダーヴンシュ特別注文部門のこのカスタムモデルは、世界で唯一そのルーフカラーを持つ911となりました」とラーソン氏は語る。
インテリアでは、シートがクレヨングレーのレザーで仕上げられ、ヘッドレストにはグラファイトブルーでカレラ・パナメリカーナのヘルメットが刺繍されている。一方、ダッシュボードの右側には「911 Carrera S – La Carrera Panamericana 1952」と書かれた銘板が設置されている。
また、ドアシルのパドルランプには、カレラ・パン・アメリカーナのナンバープレートが映し出されています。また、ブルーのキーケースにはレース名である「La Carrera Panamericana」がレーザー刻印されています。
このクルマは、「現代版」カレラ・パン・アメリカーナの第35回大会に先立ち公開されたものです。1952年、356 Sカブリオレはメッテルニヒ皇太子とテフェ男爵がドライブし、クラス優勝を果たした。
911カレラ・パン・アメリカーナ・スペシャルは、最終的に2023年にオークションで売却され、売却金の一部は慈善財団に寄付される予定です。
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