テスラCEOのイーロン・マスク氏は、同社の次期車両プラットフォームについて、「モデルS」と「X」を支える大型プラットフォーム、「モデル3」と「Y」が採用する小型プラットフォームに続く第3のプラットフォームとなる新たな詳細を明らかにしました。
テスラの2022年第3四半期の決算説明会でマスクは、次のプラットフォームはモデル3/Yのプラットフォームよりもサイズが小さくなり、コストもおよそ半分になると述べた。Musk氏の発言は、Q&Aセッション（上の動画で音声ウェブキャストを聴く）で、テスラの幹部が次世代車の開発の可能性について質問された際に出たものです。
個人投資家からの質問では、モデルS/Xプラットフォームからモデル3/Yプラットフォームへの目覚しいコストダウンにより、テスラがより手頃な価格の自動車という、より大きなセグメントに参入することができたことに言及されました。
その中で、テスラが3つ目のプラットフォームをいつリリースする見込みなのか、どの程度のコスト削減を実現できると考えているのか、という質問がありました。イーロン・マスク氏は、発売の正確な日程はまだ決まっていないが、”新車開発チームの主要な焦点 “であると答えた。
続いてコストと生産台数について、次世代テスラ車は、2022年第3四半期に同社の総納車台数の95％を占めた「モデル3」と「モデルY」を凌ぐ台数で生産されると指摘しました。
しかも、この新型車は、他のすべてのテスラ車を合わせた生産台数を上回るだろうと、幹部は付け加えた。
“次世代車両は、3/Yプラットフォームの約半分のコストで、より小さくなります。それは、他のすべての車両を合わせた生産台数を確実に上回ることになると思います。”
同CEOは、次世代テスラ車を2台作るには、現在モデル3を1台作るのと同じコストがかかると説明し、”我々はこれが実現できると信じている “と述べた。
マスクのコメントは、明らかに噂されている25,000ドルのテスラEVの議論を再び巻き起こした。小型モデルの生産コストはモデル3/Yのコストの半分になると予想されていますが、それは必ずしも、現在米国で48,490ドルから販売されているモデル3よりも50％低い価格で販売されることを意味するものではありません. それでも、より安価なプラットフォーム、より小さな寸法、規模の経済を考えれば、モデル3を大幅に下回るはずだ。
発売日は今のところ誰にもわからないが、テスラがサイバートラックとセミの生産を完全に立ち上げるまで、エントリーレベルのEVは登場しないと考えてよいだろう。ただし、このプロジェクトの開発を担当するとされるTesla Chinaが、より早くこのモデルを市場に投入する許可を得ることができれば、話は別ですが…。
【参照】https://insideevs.com/news/617466/tesla-next-platform-be-smaller-half-cost-model-3-y/
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