2023年型BMW M2は、バイエルンの新しいエントリーレベルのパフォーマンスカーで、今月初めのデビュー以来、ファンやジャーナリストから様々な反応を得ています。誰もが出力の数字に満足していますが、誰もがこのスポーツクーペのデザインを気に入っているわけではありません。マンハートは、3.0リッター直列6気筒エンジンの出力向上と組み合わせて、新型M2のさらに極彩色の外観を提案し、物事を一段と推し進めています。
まずは主観的な部分、つまりルックスから見ていきましょう。マンハルトのM2には、フルカーボンファイバー製のエアロダイナミックパッケージが装着され、そのデザインは決して控えめなものではありません。フロントバンパー・リップ、リア固定式スポイラー、サイドスカート、フロントとリアのバンパーに追加されたギル、そしてテールパイプの間にセンターライトが配置されたリアバンパー・ディフューザーが含まれています。さらに、マットブラック・カラーにゴールドのピンストライプが施されたManhart Concave Oneホイールのセットが、アップグレードされたエクステリアを完成させています。
BMW M2 by Manhart
ボンネット、ルーフ、ドア、バンパーにも同様のデザインアクセントが見られ、ブラックをメインとした色調に、ホイールとマッチしたゴールドのストライプが施されています。チューニング会社は、この新しい色の組み合わせが、”大いに議論されたフロントとリアのデザインから、すべての注目を引き離す “と考えています。
新型M2のエンジンには、S58と呼ばれるBMWの3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンが搭載されています。マンハルトはこのエンジンを、ソフトウェアの改良とバルブコントロール付きの新しいステンレス製エキゾースト・システムによって、最高出力560ps（412キロワット）、最大トルク479ポンドフィート（650ニュートンメートル）に改良しました。また、市場によっては、新しいパイプと触媒コンバーターによるパティキュレート・フィルター・デリートもオプションで提供されます。
MH2 560として知られるマンハートの改良型M2には、フルコイルオーバーサスペンションとローディングスプリングの2つのバージョンで利用できるアップグレードされたサスペンションも装備されています。公開された2つの初期レンダリング画像から、このチューナーのM2は地面に対してわずかに低い位置にあるように見えますが、変更されたスタンスのパラメーターに関する情報はありません。
【参照】https://www.motor1.com/news/618259/bmw-m2-manhart-tuning/
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