2023年型フォード エスケープをマイナーチェンジ、スタイリングがさらに魅力的に、スポーティなST-Lineを新設定

フォード

現行型のフォード・エスケープが2020年モデルで市場に投入されて以来、多くの人がクロスオーバーの地味なスタイリングに不満を抱いてきた。3年後、フォードはフェイスリフトした2023年型エスケープで、こうした不満に対応しようとしており、美観を改善しただけでなく、新しいトリム構成も導入しています。

従来の「S」「SE」「SEL」「Titanium」の各トリムに代わり、「Escape」はより名称に基づいたモデル構成を採用しています。ラインアップは、まず「ベース」、「アクティブ」、「プラチナム」。そして、新たにST-Lineが加わり、3つのバリエーションがあります。ST-Line」「ST-Line Select」「ST-Line Elite」の3種類です。そして、プラグインハイブリッド。その名の通り、エスケープのPHEVトリムです。

現在のエスケープのスタイリングは、フィエスタ、フォーカス、およびプーマのようなフォードのヨーロッパのハッチバックに沿ったものでしたが、我々はそのタイプのデザイン言語を固めるためにここにそれらの車両のいずれかを取得しないので、コンパクトクロスオーバーは、むしろ混合受信につながる、アメリカのラインアップで場所の少し外れた感じだった. 今回のマイナーチェンジでは、エスケープを大型のエッジやエクスプローラーと同列に並べ、プラットフォームを共有する箱型のブロンコ・スポーツとの差別化を図ったようです。

それは、7月に戻って偽装されていないテスト車両で発見されたものと同じに見える全く新しいフロントバンパーのデザインでそれを達成する. グリルとフェイシアが変更された新しいバンパーに加えて、エスケープは新しいヘッドライトを誇り、一部のトリムでは「コースト・トゥ・コースト」LEDライトバーが追加され、より特徴的な外観になっています。さらに、ST-Lineでは、ブラックメッシュグリル、リアウィング、リアスキッドプレート、ボディ同色クラッディング、新型ホイール、フラットボトムステアリングホイールなど、スポーティなデザインが追加されています。

インテリアでは、Baseにエボニー、Active、Platinum、Plug-in Hybridにスペースグレイのシート表皮が用意されています。ST-LineはBaseと同じくエボニーのみですが、シート、ステアリングホイール、ドアパネル、フロアマット、センターアームレストにレッドステッチが追加されています。

運転支援システムとしては、インテリジェント・アダプティブ・クルーズコントロール、プレディクティブ・スピードアシスト、リアクロストラフィック・ブレーキ、リバースブレーキアシスト、イバシブ・ステアリングアシスト、コネクテッド・ビルトイン・ナビゲーションが用意されています。さらに、13.2インチのインフォテインメント・スクリーン、12.3インチのデジタルメータークラスター、ワイヤレス充電パッドが装備されています。

2023年型エスケープのパワートレイン・オプションはほとんど変わらず、主な違いはそれぞれのトリムにどのエンジンと駆動方式を割り当てるかということです。1.5LのEcoBoostターボ4気筒、2.0LのEcoBoostターボ4気筒、2.5Lのハイブリッド4気筒、そして2.5Lのプラグインハイブリッド4気筒があります。1.5Lモデルは約180ps(182PS / 134kW)、2.0Lモデルは約250ps(253PS / 186kW)、2.5Lハイブリッドモデルは約210ps(213PS / 157kW)を目標に設定されています。

価格と販売時期

エスケープのトリムやオプションの選択により、前輪駆動と全輪駆動の両方が選択可能です。Fordは、エンジンオプションにかかわらず、EPA(環境保護庁)推定航続距離400マイル(644km)、FWDフルハイブリッドモデルは550マイル(885km)以上を目標としています。新型Escapeの価格は、デスティネーションフィー1,495ドル前の27,500ドルからとなっており、現在、受注を開始しています。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/10/facelifted-2023-ford-escape-arrives-with-more-appealing-styling-sporty-new-st-line-trim/

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