フォルクスワーゲン、2030年までにサブブランド「R Performance」を電気自動車専用に

フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンは、2035年までに完全な電気自動車メーカーになることを計画しています。この移行には、同社のパフォーマンスサブ・ブランドである「R」も含まれますが、他のラインナップよりもずっと早くEV専用車になります。同社はAutocarの取材に対し、2030年までにRブランドの全車両を電気自動車専用車にすることを確認しました。

Rブランドのボスであるラインホルト・イヴェンツは、この変革のために必要な措置をすでに取り始めていると同誌に語っています。また、”いくつかの電動Rモデルを計画中である “ことも確認した。しかし、最初の電動Rモデルをいつ見ることができるのか、そのタイムラインは明らかにされていない。現在、自動車メーカーは「さまざまなコンセプトと可能性」を検討しており、最初の電動Rが発売されるまでに数年待つことになりそうです。

2022年 フォルクスワーゲン ゴルフR USバージョン

フォルクスワーゲンは、これらの将来のモデルについてほとんど詳細を説明しませんでしたが、「迅速かつ便利な」充電が特徴になると思われます。また、これらの車両は、コンセプトカーやレーストラックからトリックダウンされた最新技術の恩恵を受けることになります。同誌によると、フォルクスワーゲンのスケーラブルシステムプラットフォームが、新しい電気自動車のRモデルを支えることになりそうです。

EV専用のRブランドは、さまざまな製品を含むはずです。フォルクスワーゲンは長年にわたり、象徴的なゴルフ、ティグアン、T-Rocなど、いくつかの異なるモデルにこのバッジを追加してきました。最初の電動Rは、売れ行きの良いVWのIDブランド車のひとつから生まれるかもしれません。ID.4は2022年第3四半期に米国で販売記録を更新した。

フォルクスワーゲンのEVへのシフトは一夜にして実現するものではなく、同社は段階的な移行を計画しています。同社は今、電動化戦略の土台を築いているが、それが変わる可能性は常にある。トヨタは、消費者のEVへの移行が予想以上に早く、戦略を見直すと言われている。

VW Rの電気専用パワートレインへの移行は驚きではありません。数年前から、少なくとも2018年までさかのぼり、そうしたモデルの開発の噂があった。しかし、何も具体化しなかったが、今後数年で変わるはずだ。こうした高性能なモデルは、時間が経つにつれて厳しい競争にさらされることになるため、最初の電動Rモデルを早急に目にすることを期待したい。

【参照】https://www.motor1.com/news/618610/volkswagen-r-brand-electric-2030/

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